あまり「コストパフォーマンス」という言葉は好きではないのですが、昨今のロードバイクの値上げの凄まじさはハンパナイ。
アルミフレーム+105ディスクで20万円台後半?
初心者の1台目としてはなかなか手を出しにくいのも事実。
そんな中、コーダーブルームのFARNA TIAGRAは値段的に奮闘しています。
(エンデュランスモデルです)
コーダーブルームFARNA TIAGRA
FARNA TIAGRAの利点を挙げてみます。
②リムブレティアグラ完成車で146300円はなかなかない。
③クラリス完成車が129800円(価格差16500円)、105完成車が204050円(価格差57750円)なので、価格差を考えるとお買い得感が高い。
④ティアグラ10sなら普通に楽しめるし十分。
⑤なぜかブレーキキャリパーが105
参考までに、他社の似たような価格帯のロードバイク(リムブレ)。
メーカー | 車種 | コンポ | 値段(税込) |
ジャイアント | CONTEND 1 | ソラ | 154000 |
メリダ | SCULTURA Rim 100 | クラリス | 130900 |
ビアンキ | VIA NIRONE 7 | ソラ | 147400 |
コラテック | DOLOMITI | ティアグラ | 149000 |
キャノンデール | CAAD Optimo | マイクロシフト9s | 165000 |
トレック | Domane AL 2 | クラリス | 106700 |
ところで、いつの間にCAAD Optimoはマイクロシフトになったのだろう笑。
価格とスペックのバランスでいうなら、コーダーブルームのファーナティアグラはなかなか。
フレームもアルミフレームの中では軽いほうだし。
ただしデメリットも
コーダーブルームのデメリットをあえて挙げておくと、フレームサイズが3サイズしかないので合わない人も出てくるところ。
最小サイズでホリゾンタルトップ520mm、リーチ370mmなので低身長の人はちょっと怪しくなる。
理由はよくわかりませんが、105完成車になるとフレームサイズが4つになります。
105完成車にはフレームサイズ395mmというのがあるので。
あと、デザインが気に入るかについては人それぞれ。
けどまあ、なぜか最初からブレーキキャリパーが105なのでとりあえずこのままのスペックでも十分だったりします。
ワケわからんブレーキキャリパーだと、ズルズルで止まりませんし。
どちらにせよ、入手困難なのはどのブランドでも変わらないのですけどね。
コーダーブルームも同じ。
予算ガー!という悩みを時々聞きますが、リムブレでも楽しめますよ。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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