[2023]ビアンキ オルトレ(無印)。無印オルトレの立ち位置は。

先日、オルトレRCが発表されましたが、

やや疑問があります。

①なぜフラッグシップのRCにはカウンターヴェイルが不採用なのか？
②オルトレ(無印)の立ち位置がよくわからない。

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こちらはオルトレ(無印)。
ヘッドチューブ側面にある、Air Deflectorは不採用。
カウンターヴェイルも不採用。

エアロボリューション(略してエロボン)のメインディッシュ(おかず)に当たるAir Deflectorが採用されてないオルトレ(無印)の立ち位置がよくわからない。

エロボンなのにおかずがないなんて！？

値段的には一番真っ当なラインではありますが、為替のアレもあるしアレなんだけど、OLTRE XR3 DISCのアルテグラDi2(12s)が737000円。
XR3よりちょい上くらいのイメージなんですかね。

ちなみにですが、Air Deflectorについて。
「ハンドルバッグをつけたら無意味」などという意見はやめましょう笑
ハンドルバッグをつけちゃダメじゃないけど、ツーリング車ではなくレーシングバイクですから。

あと、Air Deflectorは埃が溜まるのでは？という意見についても、知りません笑。
エアダスターでも定期的に吹いてあげてください。

オルトレ(無印)については、コンセプトがイマイチ明確ではないような気もしますが、価格面では一番現実的。
立ち位置としてはXR3に近い気もしますが、それならカウンターヴェイル採用のXR3のほうがいいような。
完成車のホイールがカーボンになってますが、価格を下げてアルミホイールでもいい気がする。

デザインについては、私はホワイトがなかなか良さげに見えますが、昔のビアンキからするとだいぶイメージが変わりましたね。

フラッグシップのオルトレRCはカウンターヴェイルを不採用ですが、ビアンキでカウンターヴェイル抜きというと、寿司でいうならサビ抜きに匹敵すると思う。
確かに軽くはなるけど、ビアンキ=カウンターヴェイルのはず。

いや、サビ抜きは言い過ぎか。
牛丼のネギ抜きくらい？
いや、そんな安っぽい話ではない。

実際のところ、オルトレプロのほうがホビーライダーにはウケそうな。
値段的には全くウケないけど笑。

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2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。

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