横浜市の金沢文庫エリアについて、自転車走行空間の計画が発表されています。
14路線について自転車走行空間を確保する計画の様子。
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オール ウイング
金沢文庫エリアといってもあまりにマイナーなのでわからないかもしれませんが、八景島の近くと考えればよい。
以下、下記から引用。
まず、選定された14路線。
年8件も自転車事故が起きている路線などアリ。
見た感じ、ある種の幹線道路も含まれてますな。
「横浜市自転車通行環境整備指針」による整備選定フローを基に選定した結果、本エリアについては「車道混在（矢羽根型路面表示）」にて整備を進めることとした。
全部「羽」！
結局、全部「羽」かいや！
矢羽根型路面表示の実力とは
横浜市の金沢文庫エリアについては大量に「羽」を描く方針の様子。
「羽」について全く効果がないとは言わないけどさ、この手の公共事業って前後での比較検討をやって欲しいのよ。
大量に「羽」を書いただけで満足しちゃってない？
視覚的効果が多少はあるのかもしれないけど、羽を描いたらママチャリが魔法のように安心安全になるとは…言い難い。
ちなみに画像の「羽」は東京都府中市の国道20号ですが、
危険過ぎて、みんな歩道を走ってますよw
車道を通行する自転車はロードバイクなどオンリー。
羽を生やすのが最もローコストなんだろうけど、掛けたカネに対して効果を検証して欲しいのですが、
②逆走率
③自転車追い越し時の側方間隔の変化
④事故数
こんなところを調査検証できないモノだろうか？
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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