特定小型原付禁止の高校…私有地でも乗ったら停学！？

これはマジな話なんですかね。

先週の全校集会にて正式に特定小型原付の禁止が決まりました。

理由は　

危ないから

としか言ってくれません。

私有地での利用も禁止だってさー
今後モビリティのテストをやったら停学とかって酷くないですか？#3ない運動#静岡県#特定小型原付#電動キックボード#原動機研究部 pic.twitter.com/QbM3lEEGK2

— 原動機研究部 (@ekBmFi1G2WlSI5F) June 25, 2023

特定小型原付は禁止で、私有地でも乗ったら停学とか書いてありますが…

学校が果たす役割

こういうのって、結局のところあらゆるリスクを過剰に評価した結果でもあるし、何か問題が起きたときに責任回避したい意図もあるのかなと思われます。

事故が起きたときに

「我々は禁止にしていた！きちんと指導していたから責任はありません！」

というところにしたいのかな(昭和感)。

特定小型原付なんですが、一部重大な勘違いをしている人も散見されまして、

「最高速度表示灯を自作中」とか、「歩道なら全て通行可能」と勘違いしている人とか。
「時速20キロ以下のタイプだとナンバープレートや自賠責が必要だから、もっと速度が出るタイプを買った」とか、ハチャメチャな話を平然とする人すら見かけます。

全ての電動キックボードはナンバープレートも自賠責も必須です。
時速20キロ以上出るタイプは、原付や自動二輪扱いになり結局ナンバープレートも自賠責も必須です…

全ての電動キックボードが特定小型原付になるわけではないです。

で。
たぶんなんだけど、勘違いや故意にナンバープレートを取らないまま乗る人とか、自賠責未加入のまま乗る人とか出てくると思うし、歩道通行方法についても間違ってしまう人は出てくると思う。
高校はそういうのをチェックしたり指導する立場であって欲しい気がするけど、まさかの一律禁止扱い！？

交通ルールを教育したりすれば済む話を…
学校によっては「特定小型原付での通学禁止」くらいは出そうと思っていたけど、まさかの一律禁止。
しかも「乗ったら停学よ！？」という昭和感溢れるパワープレイ。

というよりも

人間って「ダメ絶対」と言ったところで、裏で乗るようになるだけなんで。
あんまり意味がないのね。
表で乗らせて、ダメなら指導してのほうがいいんじゃない？

そもそも特定小型原付はほぼ自転車と同じルールなので、特定小型原付のルールを教えることは自転車ルールの勉強にもなりますが、やっぱりアレかね。
事故が起きたときに「我々は禁止にしていた！きちんと指導していたから責任はありません！」と言い訳するには一律禁止にしたいのかな。

たぶん、最初のうちはまあまあ混乱と摘発の嵐になると予想してますが、若干分かりにくい部分があるのよ。
警察庁なんかもルール説明のサイトを立ち上げてますが、たぶん読んでもイマイチわからない人も出てくると思う。

リアルな現場で教えたほうが理解しやすいし、高校なんかはむしろ教えやすい環境にあると思うけど、まさかの一律禁止扱いか…

roadbikenavi

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。