ライト内蔵ハンドルなんてありましたよね。

サイクルコンピューター内蔵ステムなんてものもありますが、

その昔、キャノンデールにライト内蔵ハンドルがありましたよね。

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ライト内蔵ハンドル

たぶん今はコレって存在しないのかと思うけど、たぶん、ライトの「角度」って変えられないはず。
バーハンドルだからハンドル自体の角度を調整することはできるでしょうけど。

こういう一体型は見た目としてスッキリするし、空力的に有利なんだと思われますが、もちろんデメリットもある。

・ハンドルが壊れたらライトも無意味になる(他のハンドルには流用できない)
・細かい角度調整は別体のほうが有利

一体型でスッキリさせるメリットを優先するか、別体のほうが利便性が高いと感じるかは人それぞれあるだろうけど、たぶん、後者の意見のほうが大きいのかな。
私も合体してスッキリすることは大好きですが、ハンドルとライトは合体してなくても…いいかな。

けど、最近はステムとハンドルが合体する方向だよなあ。

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ハンドルとステムの合体については一定の支持があるけど、別体であることにもメリットがあるわけで、どっちがいいかは価値観次第なのか。

ちょっと前にドラレコ内蔵ヘルメットが販売されてましたが、ヘルメットが破損するとドラレコまで無意味になるわけで、必ずしも合体することがメリットじゃないなあ…と思いまして。

私も無類の合体好きとして知られていますが、合体させればスッキリする、しかしデメリットもある。
けど、ライト内蔵ハンドルにしてもサイクルコンピューター内蔵ステムにしても、個人的にはアイディアはいいなと思ってます。

アイディアは悪くない、けどどこか惜しい。
ある意味ではライトウェイトのホイールもリムとスポークが合体することで性能を上げてますが、代わりに調整などはできないしスポーク折れたら終了。

合体にはメリットとデメリットがありますよね。

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。