１ヶ月前にビアンキからニュー「インフィニート」が発表されましたが、
BIANCHIからニュー「INFINITO」が登場。これはもしかして…
ビアンキがエンデュランスバイクを発表すると予告していましたが、やはり正解はインフィニートでした。 しかし、ニューインフィニートについては何やら異変が。 ニュー「INFINITO」が発表に こちらが今回発表されたニューインフィニート。 インフ...
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2024.05.02
日本ではほとんど話題にならなかった上に、日本のビアンキ代理店からも発表がなかったので不思議に思っていたところ、機械式12s105完成車が46.2万だとアナウンスされました。
ビアンキのエンデュランスロード、新型「インフィニート」発表｜サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト｜cyclesports.jp
日本においてBianchi（ビアンキ）ブランドを展開するサイクルヨーロッパジャパンは、ニューモデル「Infinito（インフィニート）」を発表した。 新型「インフィニート」は、より幅広いユーザーに向けたビアンキのエンデュ
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先月発表されたときにも書いたけど、ニュー「インフィニート」はインフィニートCVがモデルチェンジしたわけではなく、振動吸収素材カウンターヴェイルも不採用。
しかも、インフィニートXEとジオメトリが同じだし、インフィニートXEとフレーム形状が酷似。
ニューインフィニート。
INFINITO XEがこれ。
ジオメトリも同じ。
| XE(50) | 新インフィニート(50) | XE(53) | 新インフィニート(53) | |
| シートチューブ | 450 | 450 | 480 | 480 |
| 水平トップ | 525 | 525 | 535 | 535 |
| リアセンター | 415 | 415 | 415 | 415 |
| BB下がり | 68 | 68 | 68 | 68 |
| ヘッドチューブ | 135 | 135 | 150 | 150 |
| フロントセンター | 583 | 583 | 588 | 588 |
| シート角 | 74.5° | 74.5° | 74° | 74° |
| ヘッド角 | 71.5° | 71.5° | 71° | 71° |
| フォークオフセット | 43 | 43 | 43 | 43 |
| リーチ | 375 | 375 | 377 | 377 |
| スタック | 539 | 539 | 553 | 553 |
| ホイールベース | 988 | 988 | 993 | 993 |
要はインフィニートXEをフル内装化してチョメチョメしたのがニューインフィニートなんじゃないかと…
もちろんカーボンのグレードなど違う可能性があるとはいえ、価格差を考えるとピンと来ない。
| インフィニート | インフィニートXE | |
| STI | 105 12SP機械式 | 105 12SP機械式 |
| クランク | FC-R7100 50/34T | FC-R7100 50/34T |
| ディレーラー | 105 | 105 |
| スプロケ | 105 12sp 11-34T | |
| ブレーキ | 105 | 105 |
| BB | SM-BB72-41B, PRESS FIT | SM-BB72-41B, PRESS FIT |
| ハンドル | Velomann Compact | VELOMANN COMPACT |
| ステム | Velomann Viper, Alloy 6061 | VELOMANN, 3D FORGED ALLOY 6061 |
| タイヤ | Pirelli P7 Sport 32mm | VITTORIA ZAFFIRO PRO V 28c |
| ホイール | Velomann alloy, disc 30mm(C19) | FULCRUM RACING 918 DB, 2WF-R C19 |
| サドル | Velomann Mitora139 | VELOMANN |
| タイヤクリアランス | 32mm | 32mm |
| 値段 | 462000 | 344300 |
パーツスペック的には大差ないのに、フル内装化したら10万以上値上げなのでなかなか厳しい。
どう見てもインフィニートXEのフル内装化バージョンとしか思えないけど、「モデルチェンジ」ではなく「ニューモデル」扱いになっているのも違和感が…
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
コメント
コメント失礼します
以前の記事で、43万くらいで出てきても売れないだろう…みたいなコメントをしましたが、それを上回る価格をつけてきましたか。。
このクラスのエンデュランスバイクを買う人で、フル内装にこだわる人がどれくらいいるのか…
ワイヤー外出し、12速105で34万の現行モデルもそこそこ在庫がありそうだし、ニューモデルはさっぱり話題にならず売れない未来しか見えないです。
アリアがオルトレ兄弟の仲間入りをしましたが、売れ残ったアリアが超絶に安く売られているのを見ると…大丈夫か、ビアンキ?!
コメントありがとうございます。
明らかに迷走してますw
戦略的にはビミョーです。