先日の続き。
ジャイアントには以前、グレートジャーニーというツーリングモデルがありましたが、今はありません。
トレックにはロングセラーのトレック520というツーリングモデルがありますが、フジにも似たようなツーリングモデルがあります。
Contents
FUJI Touring Disc
Attention Required! | Cloudflare
いやあ、渋いなあ。
カッコいい。
フジの本国ページって更新が止まっているのか、継続モデルだからなのかは知りませんが、2021年モデルになっています。
名前の通りツーリング車ですが、Reynolds 520のクロモリチューブを使っていて、フォークもクロモリ。
コンポはデオーレの3×10になっていますが、やはりツーリング車だとフロントトリプルの恩恵が大きいのかな。
最小ギア比は26/36ですし。
タイヤはVittoria Randonneurの700x35c。
日本では販売されてませんが。
日本では需要がないと判断されたのか、理由はよくわかりません。
ツーリング車は
ジャイアントのグレートジャーニーって、バカ売れとは言えなくてもそこそこ需要があったモデルなんじゃないかと思うのですが、フジのツーリングディスクにしても日本の市場では需要が少ない…とも言えないような。
けど、最初からキャリア等を搭載したツーリングモデルって以前に比べても少ない気がする。
通勤通学でも使いやすそうですが、そもそもスポーツ車にキャリアをつけて走りたい勢は少ないのでしょうか、、、
とりあえずツーリングモデルで今も継続販売しているものとなると、パッと浮かぶのはトレック520かなと思うのですが、あれはあれで見た目も味があるし、フジのツーリングディスクにしてもに日本で販売してもまあまあ需要ありそうな気がします。
グレートジャーニー復活よりも、エスケープRドロップに最初からキャリア等を搭載したパッケージモデルがあってもいいのかもしれませんが。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
コメント
失礼します
以前のトレック520のフォークがクロモリだと困るということはないかと。FUJI Touring Discにしろkona sutraにしろクロモリフォークですし下記も同様
アルミのほうが軽量だからですかね?カーボンよりは耐荷重性がありますし
https://www.riteway-jp.com/bicycle/bombtrack/bikes/arise-geard-tour2021/
https://www.breezerbikes.jp/2023/product/doppler.html
http://www.eastwood.co.jp/lineup/masi/giramondo_700c.html
http://www.eastwood.co.jp/lineup/masi/_masi_speciale_randonneur_elite.html
>最初からキャリア等を搭載したツーリングモデルって以前に比べても少ない気がする。
バイクパッキングで旅をする人も増えたのでキャリアがいらないということも大きいと思いますね。欲しかったなら、グラベル系なら後付でつけられることが多いですし
https://polygonbikes.jp/bikes-bend-r2.html
https://polygonbikes.jp/bikes-bend-r5.html
https://khsbicycles.com/bikes/2024-khs-models/tr101-2024/
https://www.khsjapan.com/products/grit220/
あとはハブダイナモ使用のも減ったというかなくなったのかなと
masi_speciale_randonneur_eliteや
米国のbreezer
https://www.breezerbikes.com/collections/doppler/products/doppler-pro
FUJI Touring Disc LTD
https://fujibikes.eu/products/touring-disc-ltd
BOMBTRACK BEYOND 2
https://www.bombtrack.com/complete-bikes/beyond-2
日本版では今はない感じですし
エスケープRドロップにキャリアの場合スポーク数が少ないので不安になってはきます。まあ交換すればいいんですが・・・
あるいは、このあたりでもいいのかな
http://araya-rinkai.jp/dia.html
https://khodaa-bloom.com/bikes/kesiki/kesiki_touring/
コメントありがとうございます。
520がアルミフォークになった理由として、ディスクブレーキと剛性的な問題がある、みたいな話を聞いたことがあるので、「問題がある」というのはトレックの考え方という意味です。
絶対的にどうのこうのの話ではありません。