サイクリングロードと特定小型原付。通行可？不可？

サイクリングロードにはこの標識(歩行者自転車専用)がついていますが

歩道ではなくサイクリングロードにこの標識がある場合、特定小型原付が通行可能なのでしょうか？

サイクリングロードは通行可

結論からいいますと、サイクリングロードにこの標識がある場合、原則として特定小型原付は通行可能です。
モードは通常の20キロモードで可。

ただし、「特定小型を除く」等の補助標識がついていたら通行不可です。

サイクリングロードと歩道を混同する人がいますが、サイクリングロードは道路交通法上「歩道と車道の区別がない道路(交通法2条1項1号)」で、かつ道路法48条の13に基づく「歩行者自転車専用道路」。

歩道は「歩行者の通行の用に供するため縁石線又は柵その他これに類する工作物によつて区画された道路の部分」(交通法2条1項2号)。
縁石などで道路を区画する必要があるので、歩道と車道は必ずセットになります。

縁石で歩道と車道を区画してますね。

そもそも分かりにくいのがこの標識。
この標識は「どこに設置するか」次第で3つの意味があります。

これが混乱の理由かもしれません。
以下、「標識がある場合」。

サイクリングロードを特定小型原付が通行可能な根拠

サイクリングロード(道路法の歩行者自転車専用道路)については、通行可能な車種が道路法で制限されています。

サイクリングロードをクルマが通行することは違反ですが、根拠は道路法48条の15第3項になります。
ところで。

「その他の車両で国土交通省令で定めるものを含む」

とありますが、7月に道路法施行規則が改正されて特定小型原付を含むことになっています。

なのでサイクリングロード(歩行者自転車専用道路)については、特定小型原付が通行可能です。
だいぶ前に書いた記事では道路法施行規則が改正されていたことを見逃してましたが、その節は失礼しました。

なので道路法48条の15第1項、2項によると、サイクリングロードは自転車のほか特定小型原付が通行可能だと読み取れるため、特定小型原付は問題なく通行可能。
しかも道路交通法上は歩道ではなく「道路」(2条1項1号)なので、時速6キロモードにする必要はありません。

分かりにくいよね。

で。
「歩道」の時速6キロモードについてもイマイチ周知されてないのが実情です。
歩道の「自転車通行可」についてですが、

都内の一部の標識には「特定小型は時速6キロモードに」みたいな案内標識がついているらしい。
結局、マニア以外には難解な法律になっているわけで、歩道の時速6キロモードについては分かりやすく書いたほうがいいと思う。

そもそも歩道とサイクリングロードの区別がつかない人も多いのでなかなかわかりにくいとはいえ、昨今の「歩道爆走特定小型原付問題」については分かりやすく周知するしかありませんし、時速6キロモードは緑色のランプが点滅します。

点滅させずに歩道通行する電動キックボードについては、「モード変えろやゴルァ」と一喝して構いません。

サイクリングロードについては時速20キロモードで通行可能です。

roadbikenavi

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。