クルマ対クルマの幅寄せ。

こういうのを見ていて思うのですが、

お探しのページは見つかりませんでした｜FNNプライムオンライン

フジテレビ系FNN28局が配信しているニュースサイト「FNNプライムオンライン」。国内外の取材網を生かし、政治・経済・社会・国際・スポーツ・エンタメなど、様々な分野のニュースをいち早く、正確にお伝えします。

www.fnn.jp

進路変更による妨害ですよね。

これって、よくあるパターンは交差点において「先行　自転車」「後続　左折車」みたいなパターン。
自転車はやられて「危ないだろ！」となりますが、これも同じ話。

日曜日　都民の森へ向かう途中
バスの幅寄せ
後程、五日市警察署に尋ねてみたら結構あるらしい。
ご注意下さい！#西東京バス pic.twitter.com/OGNYcvbwjb

— チャン (@MWmike6) September 26, 2023

ところで冒頭の記事のヤフー版をみると、「減速して入れてやれよ！」という声も。

たぶんこういうのって、映像として客観的にみているからウインカーに気づくけど、前方注視しているドライバーは気づくのが遅れて当たり前。

後ろから来て進路を変える車両がまず注意義務を果たすべきだと思いますが、なぜに「他者の違反」に対して事故回避義務を高度に要求しようとするのだろうか？
まずは後ろから来て進路を変えたい車両が注意義務を果たすべきだし、そっちのほうがはるかに簡単かつ安全。

危険を作り出しておいて、危険を回避しろというのはなかなか厳しい。
もちろん、先行車には回避可能な事故は回避する義務があるにせよ、事故は回避できたのだから責める理由もない。

けど、ヤフコメによると、「譲れば済む」。

Yahoo!ニュース

Yahoo!ニュースは、新聞・通信社が配信するニュースのほか、映像、雑誌や個人の書き手が執筆する記事など多種多様なニュースを掲載しています。

news.yahoo.co.jp

いきなり後ろから来て強引に被せて「譲れば済む」というよりも、まずはこのタイミングで進路変更するのを控えるのが先。
後ろの様子がわからないけど、後ろに入れるなら後ろがベター。

ドラレコ映像で客観的にみているのと、運転中の視点は同じではないのよ。
以前挙げたこちらの判例にしても、

みんな雑過ぎないか。

ちょっと前にこんな報道がありました。おととし11月、札幌市豊平区の道道で、当時８歳の男の子が乗用車にはねられ、重傷を負った事故…乗用車を運転していた70代の女性は、無罪判決を受けました。(中略)18日の判決で札幌地裁は、事故当時、男の子が暗...

roadbike-navi.xyz

2023.06.03

事故の態様はこう。

対向車10台とすれ違った直前に右側から自転車が横断してきた事故ですが、無罪。
判決理由はリンク先にも書いてますが、この事件については検察官がドラレコを過信し過ぎたことが間違いの始まりなんだという非難もあります。

ドラレコ映像を見てあーだこーだという人は、ドラレコ映像で写っていることと、運転中の視点が同じではないことをまず理解した方がよい。

しかし、被せ進路変更がこれだけ横行するのも不思議ですね。
自衛自体は大切ですが、最近は無理難題を押し付けてくる人が多い気がします。
無理難題自体を控えたらもっと安全なはずが、無理難題に対処する能力が足りないことにされてしまう。

逆走自転車に対処する能力を身につけることも大事だろうけど、そもそも逆走すんなという方が先ですよね。
誰かが違反したせいで周りには高度な回避能力が求められる…なかなか厳しい時代です。

こんな感じで自転車がノールック進路変更してきたら、「譲ってやれよ」ではなく「ちゃんと確認してから進路変更しろよ！」となるのは当たり前。

けど譲れば済むという人は、譲ってやらなかった車両が悪いと考えるのでしょうか？

roadbikenavi

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。