昨年だったか、グラベルロード用に「750D」(29.5インチ)のホイールやタイヤのプロトタイプがWTBから発表されてましたが、MERITBIKESから750Dを装着したグラベルロード「Jumbo 750d」が発表されました。
「ジャンボ」という名前の由来は言うまでもない。
車輪を大きくして障害物を乗り越えやすくしたり、走破性を高めるのは今までもありましたが、まさかの750D。
計算上のタイヤサイズはこうなる。
| 700c×40mm | 750d×40mm | |
| 直径 | 697mm | 756mm |
| タイヤ周長 | 2190mm | 2375mm |
「Jumbo 750d」のタイヤクリアランスは、750dで45mmまで、700cで50mmまで。
リアセンターは435mmと短めになっているらしいけど、750dのフレームジオメトリはみてもいまいちピンとこない。
ところで、グラベルロードは一時期700cと650bを両方使えることをウリにしていたように思うけど、実際のところ両方使えるからといっても700cのほうが使っている人は多いはず。
新しい規格を押すのは自転車業界あるあるとも言えますが、押された規格がそのまま定着するかは別問題。
今のところ、750dを強力にプッシュする動きはないような。
けどあれよね。
理屈の上ではタイヤが大きくなれば重量もかさむわけで、重量と走行性のバランスをどう考えるかになりますが、個人的にはちょっと面白そうなグラベルロードだなと勝手に期待してます。
750Dが主流になるとは思いませんが…
ところで、
このハンドルってどこのハンドルだろう？
むしろこっちのほうが気になる。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
コメント
ちょっと気になったので探してみました
Ridefarr（社名？）の “AERO GRAVEL ALLOY”というハンドルが同じ形状でした。
コメントありがとうございます。
見てみましたが、かなり重いような…
ハンドル形状はかなり気になります。