ちょっと前になりますが、たまたま歩道ですれ違ったミニベロ。
「歩道」はツッコミどころではありません。
ミニベロにバタフライハンドルを付けていたのですが、ぶっちゃけた話バタフライハンドルってレアじゃないですか。
全くといっていいほど見かけない。
意外とかっこよく決まっていたし、便利そうだなと思いまして。
バタフライハンドルをつけた完成車なんてまずないけど、数年前にルイガノが出していた(過去形)ツーリングバイクがバタフライハンドル。
このツーリングバイクは廃盤になってますが、需要がなかったのだろうか…
こういう自転車も一部には需要がありそうな気がしていたけど、どうなんだろ。
ちなみにたまたますれ違ったミニベロのバタフライハンドル。
普通、ルイガノの画像のように前後方向に持つ位置がセットされると思う。
しかしなぜか上下方向、つまり上の位置と下の位置に持つ位置が来るようにセットされてまして。
それもあって一瞬で視線が釘付けになったのですが、その意図も聞いてみたかった…
ノーマルポジションのほかにさらにアップライトにしたかったのかな。
なお、ロードにバタフライハンドルを使っている人もいるみたいですが、わりと興味がある。
かっこいいかは別として。
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2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
コメント
もしかして、ブロンプトンのPハンドルでは…？
コメントありがとうございます。
それかも笑。
無知なところすみません。。。
ブロンプトンのPハンドルは「日本以外では全然売れなかった」ようで2019年に廃盤になったそうですが、バタフライハンドルのクロスバイク(海外長期ツーリングに使うようなやつ)などは、日本より海外のほうがユーザーが多い印象があります。
コメントありがとうございます。
なんか、使いやすそうに見えたんですよ。
しかし、バタフライハンドルと言っても問題ない気が…