以前から何度も取り上げているホイールトップのグラベルロード用ワイヤレスコンポですが、
もうすぐ正式公開されるとアナウンスされているけど、ホイールトップマレーシアのアカウントから変速性能の動画が公開に。
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フロントシングルなのでリア変速のみ。
正直なところこの動画をみても判断つきにくいけど、もっと気になるのは最近、ホイールトップってほとんど話題にならなくなったような…
ちなみに当初は「GX」としていたけど、ある時から「GeX」としてます。
理由はわからない。
なお、対応スプロケ歯数にあわせていくつかのリアディレーラーがあるとアナウンスされてますが、ケージ長は交換式らしい。
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おそらく、一つのリアディレーラーで複数のケージ長を設定でき、スプロケ歯数に合わせて使えるのかな。
マイクロシフトのグラベルロード用コンポも同じような交換式だし、シマノGRXもそうでしたよね。
しかし、ロード用ワイヤレスコンポが日本に上陸した際にはそれなりに話題になっていたけど、最近めっきり話題にならないのはなぜだろう…
持ち上げておいてから塩対応になるのはあらゆる業界に共通する「お約束」とも言えるけど、ちらほらいろんな話を聞くのよね。
長期間使っている人の話で。
まあ、変速性能を求めるならシマノです。
ホイールトップが目指しているのは、特化ではなく多様性なんだろうなと。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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