プラクシスワークスがヒンジ型ギアボックスを発表したそうですが、
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クランク付近についたギアボックスで、負荷がかかった状態でもシフトチェンジ可能。
チェーンを横に脱線させるわけではなく、ヒンジにより前後方向に動かすことでギア比を変化させる構造だからですが、4～16速まで設計できるらしい。
そしてこのギアボックスはデイリーユースの自転車だけでなくマウンテンバイクやロードバイクでの使用も前提に考えているようですが、おそらくはこのギアボックスの使用を前提に設計したフレームが必要だと思われる。
なので既存のバイクに組み込む話じゃなさそうですが、現状ではプロトタイプらしく既存のバイクに組み込むタイプも開発される(？)のだろうか？
電動シフトと書いてあることを考えると、E-BIKEがメイン？
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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