この人は相変わらずだなぁと思ってしまうのですが、
【悲報】ENVEがセラミックベアリング商法を崩壊させるデーターを公開。
抵抗の割合👇️
シール60%
グリス28%
ケージ摩擦7%
👉️👉️👉️ボール3% pic.twitter.com/bDqbDglyp7— IT技術者ロードバイク (@FJT_TKS) February 6, 2026
ベアリングの抵抗の大要素がシールとグリスなのは昔から知られていることでして、SACRA代表の田中氏の著書(2017年)においてもその指摘があり、セラミックベアリングは意味がないと結論している。
あの本からもう9年も経つのか…
けど不思議なのは、これら定説が昔から知られているにもかかわらず、IT氏は自分のホイールにおいて「せらみっくべありんぐ」であることの優位性を力説していたこと。
rbs.ta36.com/?p=43202
ずいぶん前から常識的な話を、今さら「悲報」と称して最新情報であるかのように語るのは、シマノの頭脳「田中氏」を軽視した行動と言わざるを得ない。
ところで、ではセラミックベアリングが全く意味がないのかというと話は別でして、要するにコストパフォーマンスが悪いのよね。
まあ、この話になるとどこぞのケミカル屋も発狂し出すのがオチですが、こちらは田中氏重視の姿勢なのだろうか笑。
SACRAに縁がある人ほど、セラミックベアリングを話題にしたがるのかもしれませんが…
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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