ロードバイク用ペダルで有名なのは、シマノ、ＬＯＯＫ、ＴＩＭＥ、スピードプレイの４社ですね。
ちなみにマヴィックのペダルについては、ＴＩＭＥと全く同じものです。ロゴとカラーの違いだけですので、マヴィック＝ＴＩＭＥと考えて問題ないです。
各社、様々なペダルをラインナップしていますが、重量も様々です。
ペダルが軽量化されるとどんないいことがあるのか、違いは感じ取れるのかについて書いていきます。
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実体験を元に検証
私の場合、ロードに乗りたてのころはシマノのＳＰＤペダルを使っていました。
ＳＰＤ－ＳＬではなくＳＰＤにした理由ですが、クロスバイクでＳＰＤを伝っていたという理由しかありません。
たまたま、ＳＰＤでも最高峰のアルテグラグレードである、ＰＤ－Ａ６００を２個持っていたため、余計なお金を使わずにロードに乗ろうと思い余っていたＳＰＤペダルを付けただけでした。
ＰＤ－Ａ６００ ＷＩＧＧＬＥ
重量は２８６ｇ。ロード用ＳＰＤの中では最軽量ですね。
これをＴＩＭＥのエックスプレッソ４に変えました。
ＴＩＭＥ ＸＰＲＥＳＳＯ４ ＷＩＧＧＬＥ
重量は２２４ｇです。
ＳＰＤとの差は片側４２ｇしかありません。
ＳＰＤとＴＩＭＥではシューズの形式が違うので、当然シューズも交換になります。
ロード用シューズとして買ったのは、ＳＩＤＩのＫＡＯＳ。
ＳＩＤＩ ＫＡＯＳ ＷＩＧＧＬＥ
重量は実測値で、両側合わせて６６０ｇでした。
ＳＩＤＩのシューズにしたのは理由があります。
私、足の甲が高く、それでいて幅広いという典型的な日本人足なんです。
最初、シマノが安いし、それでいてニッポンのメーカーだから俺様の足に合うんじゃね？と考えて某所に試着しに行きました。
シマノの幅広モデルを試しましたが、どういうわけかどれも合わない。
甲の高さ基準で選ぶと、つま先が１センチ以上余ってしまう有様でした。
その様子を見かねた店員さんが、「予算上がっちゃうけど、ＳＩＤＩのほうが合うはず」ということで試着した結果、甲の高さとつま先がピタッとフィット！
しかも、皮がシマノよりも柔らかく、履き心地抜群！
そんなわけで、一瞬で予算が１万位上がったのでした。
ちなみにＳＰＤ時代に使っていたシューズは、シマノのものです。
現行モデルにはないですが、一番近いとしたらＳＨ－ＣＴ４１でしょうか。
両側合わせて８４０ｇとなっています。
ＳＰＤのクリートは金属製ですが小型、ＴＩＭＥのクリートは樹脂製ながらも大型なので、クリートの重量差はほぼありませんでした。
そのため、シューズ＋ペダルの重量差は、１８０ｇ＋８４ｇ＝２６４ｇとなります。
実際の使用感の違い
まず、バイクに乗る前の状態で驚きます。
シューズ、軽い！
歩いているだけで違いを感じます。
もちろんですが、ＴＩＭＥのほうはロード用なので、クリートが出っ張っていて歩きにくいです。
バイクに乗ってみた感触ですが、そもそもＳＰＤとＴＩＭＥでは踏み面の大きさの違いがあります。
ロード用ペダルは踏み面が広く、ダイレクト感が強い。
ＳＰＤはどうしても点で踏んでいる感触になります。ＰＤ－Ａ６００は踏み面が広いほうですが。
その踏み面の違いを考慮に入れても、たった２６４ｇの違いは足周りの軽さが際立ちます。
今まで、疲れてくるとシューズやペダルの重さをズッシリ感じていたのですが、その感触が明らかに少ないんですね。
足周りの軽量化は、それなりに大きな効果になるということを実感しました。
ただし、私なりに考察しますが、どちらかというとシューズの軽量化が効いているような印象を受けました。
同じシューズで試せれば一番わかるのですが、シューズの大幅な軽量化が効果ありと感じましたね。
最初はロード用シューズの歩きにくさに難儀しましたが、２回のライドで慣れました。
で、いつか輪行用にとＳＰＤペダルとシューズを念のため持っていたのですが、それ以降３年経った今でも、一度もＳＰＤに戻そうという気になりません。
それくらい大きな差があります。
輪行時は、クリートカバーを使うとか、１００均で売っている折りたたみサンダルを持っていきます。
ちなみにＴＩＭＥはクリートカバーがありませんので自作です。
足周りの軽量化は、そこそこ大きな違いになる。
なので是非一度お試しあれ。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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