ジュニアカセットスプロケットってご存知ですか？
高校生は、高体連の規定により重たいギアを使うことが禁止されています。
これは発達途中の身体を守るという意味合いから出来ている規定で、通常のスプロケットをつけているとそれだけで失格になります。
そのため、高校生以下は必須のアイテムとなります。
そもそもジュニアカセットスプロケットって？？
まず、一般的なスプロケットの歯数の構成を見てみましょう。
アルテグラ（CS-6800）の場合ですが、ジュニア用ではないスプロケットには11-23T、11-25T 、12-25T 、11-28T 、11－32Tの5種類があります。
当たり前ですが数字が小さい１１Tが一番重いギアで、数字が大きい３２Tが軽いギアです。
高体連の規定で、一番重いギアが１４Tより大きくないと失格処分となってしまいます。
ジュニアカセットは１４－２８Tとなっていますね。
ここで一般用スプロケットの、それぞれの歯数構成を見てみましょう。
１１－２３T ⇒11-12-13-14-15-16-17-18-19-21-23
１１－２５T ⇒11-12-13-14-15-16-17-19-21-23-25
１２－２５T ⇒12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25
１１－２８T ⇒11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28
１１－３２T ⇒11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32
見てもらえばわかりますが、１１－２３Tのカセットでは一番重いギアから9枚目までは１T差しかありません。
これの利点ですが、細かい速度調整がしやすいですね。隣のギアと１Tしか差がないため『ほんのちょっとだけ重く、ほんのちょっとだけ軽く』という変化をつけられます。その代わり、一番軽いギアでも２３Tしかないので、脚力がない人にはつらいですね。
１１－３２Tを見てみましょう。
一番重い１１Tから4枚目までは１T差なのですが、そこから２T差など開きが出始め、最後のところなんか２８⇒３２Tとなっています。
つまりは４T差。
最初に書いた１１－２３Tのカセットでいえば、４T差というのはギア４枚分の変速にを一気にしていることになります。
ちなみに１１－２３Tのように隣のギアとの歯数差が少ないカセットをクロスレシオ、隣のギアとの差が大きいカセットをワイドレシオといいます。
ここでジュニアカセットの話に戻りますが、
１４－２８T ⇒14-15-16-17-18-19-20-21-22-25-28T
つまりは、ワイドな２８Tを使えながらも、重い１１～１３Tを排除することで真ん中付近をクロスレシオにできています。
１１－２８Tと１４－２８Tを比べてみましょう。
１１－２８T ⇒11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28
１４－２８T ⇒14-15-16-17-18-19-20-21-22-25-28
１１－２８Tでは１５⇒１７⇒１９→２１⇒２３と２T間隔になっているところが、ジュニアカセットでは１T間隔になっているわけです。
真ん中付近のギアをクロスレシオにして、細かい速度調整ができるようにしながらも、ワイドに２８Tが使えるというのがジュニアカセットスプロケットの特徴です。
デメリットは重いギアがないため、長い下り坂では足が回りきってしまいます。
ジュニアカセットスプロケットは、実は大人でも使う人たちがいる
ジュニア用となっていますが、実は大人でもジュニアカセットの愛好家が存在します。
あえてジュニアカセットにしている人は、
・ヒルクライムレースなどで重いギアを使う場面がないが、真ん中のギアをクロスレシオにして効率的に使いたい人
・ブルベなどで、重すぎるギアを使う予定がない人
・脚力的に思いギアを使うことがなく、それならジュニアカセットにして効率化したい人
などなど。
トップ１１Tなんかは、下り坂でしか使いません。１２Tも同様。
それなら使ってないギアを排除して、最もよく使う部分をクロスレシオにしたほうがいいという考えです。
現状では１０速用と１１速用しかない
１０速用ジュニアカセットとして、旧アルテグラ（６６００）にCS-6600というものがあります。
SHIMANO(シマノ) アルテグラ カセットスプロケット CS-6600(ジュニアサイズ) 10段 14-25T
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これは１４－２５Tです。
CS-6600にはトップ１６Tという変態カセットもありますが、こちらはフレームによっては当たってしまい入らない可能性が高いです。
SHIMANO(シマノ) アルテグラ カセットスプロケット CS-6600(ジュニアサイズ) 10段 16-27T
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１６－２７Tは16-17-18-19-20-21-22-23-25-27Tという、ローギアがクロスレシオの変態的存在です。
ただし、入らないフレームが多そうな気がします。
あと、６６００アルテグラというのは、現行が６８００ですから２世代前です。
おそらくですが、在庫がなくなり次第終了とかそんなオチが待っていそうな気がします。
１１速用のジュニアカセットは、アルテグラ（６８００）のCS－６８００にあります。
シマノ CS-6800 11S 14-28T ICS680011428
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これはほとんどのフレームに入るはずですが、フレームによっては入りません。
ですが地味に人気があるようです。
自分のフレームにトップ１４Tのジュニアカセットが入るかどうか調べる方法ですが、フレームメーカーに聞くのが一番です。
簡易的に調べたいならば、
・まず、お持ちのバイクの変速を動かして、１４Tのギアにチェーンをかける
・定規を１４Tにチェーンがかかった高さに合わせる、地面と平行にする
・もう一枚定規を用意し、ローギアの位置から垂直に定規を置く
・二枚の定規の交点が、フレームに当たっていなければ、ジュニアカセットが入る可能性大
ヒルクライムで最適なギア比が見つからないという人は、あえてジュニアカセットを試すのもアリですね。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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