ジオメトリって難しいですよね。様々な車種のリーチを見て思うこと。

ちょっと前にジオメトリ、特にリーチについて書きましたが、
http://roadbike-navi.xyz/archives/7332

リーチという概念で見ていくと、なかなか不思議なフレームもあるんだなぁと思うことがあります。
フレームサイズが小さい場合、車種によってはフレームサイズの大小とリーチの大小が逆転する場合がありますが、いくつか見ていて気になったものを挙げてみます。

本来、フレームサイズが大きく成ればリーチも大きくなる

リーチという概念についてはこちらでも書いていますが、
http://roadbike-navi.xyz/archives/7332

ＢＢ～ヘッドチューブまでの水平距離＝リーチです。
リーチはここ数年で出てきた考え方ですが、なぜここが大切なのかについて。

サドルの位置というのは、基本的にペダルの位置で合わせます。
なので様々なフレームサイズが合ったとしても、サドル位置はあくまでもペダルに対して前後位置を決めますので、【ＢＢ～サドルまでの水平距離】については、どのサイズを選んでも同じ人が乗る上では全く同じと言えます。
そうすると、ハンドルまでの遠さを純粋に表すのは、リーチになるわけです。

普通に考えると、フレームサイズが大きくなる、つまりは水平トップチューブ長が大きくなるとリーチも大きくなる・・・といいたいところなのですが、実はこれに当てはまらないフレームはそこそこあります。
なぜこうなるかですが、あくまでも水平トップチューブ長というのは仮想の値であって、スローピングフレームではシートチューブの角度によっても水平トップチューブ長が変わります。

水平トップチューブ長が大きくなったのに、リーチは大きくならないフレームというのもあるわけで、なかなか難しいところです。

ジオメトリで不思議な例

決してフレームがダメとかケチ付けているわけではなくて、ジオメトリが不思議と言う話なのでお間違えないよう。

リドレー　フェニックスＳＬ

例えばリドレーのフェニックスＳＬ。
これは最小サイズとその次のサイズの間で、リーチが逆転します。

2016 RIDLEY リドレーフルカーボンロードバイク完成車 FENIX SL　フェニックス SL　【ロードバイク】【自転車】【ドロップ ハンドル】

フレームサイズが小さいＸＸＳのほうが、ＸＳよりもリーチが短いという結果になっています。

メリダ　ライド５０００

個人的に見てメリダのライドシリーズは不思議なジオメトリだと思うのですが、こんな感じです。

水平換算のトップチューブ長だと、最小サイズと最大サイズでは４７ｍｍ差がありますが、リーチで見るとたった５ｍｍしか変わりません。
しかも途中でリーチが逆転する箇所もありますね。

これがライド　ＴＥＡＭ－Ｅになると、リーチが変わります。

サイズ４７のスタックハイトは間違っている気がしますが、リーチという観点から見ると、ハイエンドモデルだからなのかまともになってくる印象です。

ちなみにライドシリーズのカーボン車は、２０１９モデルでは全て廃止されています。
ライドシリーズはライド８０のみになります。

《在庫あり》MERIDA（メリダ） 2019年モデル RIDE80 （ライド80）[アルミフレーム][ロードバイク・ロードレーサー]

ライド８０も、リーチだけ見るとおかしい気がしますが・・・

ビアンキ　フェニーチェ

《在庫あり》【ボトルプレゼント】Bianchi(ビアンキ) 2019年モデル FENICE105 （フェニーチェ105）[アルミフレーム][ロードバイク・ロードレーサー]

こちらもサイズが大きいのにリーチで見ると逆転しています。

とりあえず目についた車種をいくつか挙げましたが、このようにリーチで見ていくとあれ？？と思うこともあります。
このほかにも調べていくとそこそここういう事例はあるようです。

私が乗っているＬＯＯＫ　７６５を見ていきましょう。

実は７６５を買う前、水平トップチューブ長だけ見て、ＳサイズとＭサイズの差が結構あるなぁと思ってました。
でもリーチで見ると、きっちり１０ｍｍ間隔になるように設計されているんですね。

ＬＯＯＫの７８５Ｈｕｅｚ　ＲＳとかも、水平トップだけ見るとあれなんですが、リーチはきっちり出ている感じです。
まあ、ＸＬとか誰が乗るんだ？？と思うところはありますが。

一台目はショップに丸投げ、二台目は自分でも考えてみましょう

ドシロウトさんがジオメトリ見て考えることができるかというと、正直無理です。
一台目選びはショップに丸投げでいいと思います。
いくつかの店で違うサイズを勧められてしまったときには、自分でジオメトリを見て研究する必要も出るかもしれませんが。

二台目を買うときは、一台目のロードバイクからどうしたいのかを考えるべきです。
一台目でバッチリとポジションが出ているなら、一台目のリーチやスタックハイトを見て、二台目のサイズ選びに活かせばいいですし。
ステム長なども、乗らなくても選びやすくなりますよね。

メリダのライドあたりを見ると、単にリーチだけ見てしまうとサイズ選びしようがありません。
あくまでも水平トップチューブ長で選び、そこからリーチやスタックハイトを見て細かく判定していくというのがベストなのではないでしょうか？

ジオメトリって難しいですよね。
メリダのライドって、フレームのスケルトンはグレードに関わらず同じだと思っていたのですが、結構違いますね。

小さいフレーム作りでは、やはり角社ジオメトリについては腕の見せ所だと思います。
小さいサイズのフレーム作りではアンカーが良くできていると言われますが、

【12月下旬】【ANCHOR】(アンカー) 2019 RL6 SPORT(TIAGRA 2x10s)ロードバイク完成車(自転車)2006389340018ブリヂストンアンカー BRIDGESTONE 302

低価格帯のアルミフレームでもバッチリと言う感じでしょうか。

二台目選びの際には、是非リーチとスタックハイト、水平トップチューブ長を見て、さらに今使っているステム長などを考えていけばポジション出しもしやすいでしょう。

roadbikenavi

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。