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(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});ロードバイクに乗り始めて、まずグレードアップすべきパーツは車輪です。タイヤやホイールのグレードアップは、確実にスピードアップにつながります。...

ロードバイクのチェーンにはチェーンオイルが付いているわけですが、オイルにはホコリや砂を引き寄せてどんどんと汚れが蓄積します。汚れがチェーンについていると、汚れ自体が回転抵抗を増やしてしまいますから、より軽いペダリングを求めるなら定期的にチェ...

イタリアの老舗ブランド、ビアンキが2017年から登場させたカーボンフレーム、イントレピダ。非常に買いやすい価格帯ながらもフレームもフォークもフルカーボンで、初心者の最初の一台としては非常にオススメな内容となっています。イントレピダの立ち位置...

ロードバイクに乗り始めて、まず最初に行うべきパーツのグレードアップはどこかというと、タイヤとチューブです。完成車に付属してくるタイヤとチューブは、基本的には3流品です。耐久性はあるものの、重いし、グリップは悪いし、転がりも悪い。最速を目指す...

良くいろんなサイトで、「コンポは最低限１０５がよい」みたいな書き込みを見かけます。実際のところ、どうなのでしょうか？まずはシマノコンポのおさらいからシマノのロードコンポは、以下のグレードがあります。・デュラエース　リア11速・アルテグラ　　...

ＴＩＭＥのペダルは独特のフローティング機構があり、わずかに左右に動くため膝に優しいペダルと言われています。他社に比べても圧倒的に軽量なので、人気がありますね！(adsbygoogle = window.adsbygoogle || [])....

ここ数年、エアロロードが各社から出ていますが、最近のエアロロードは一昔前と違い、初心者でも乗りやすくなったように感じます。エアロロードは独特のフォルムが特徴で、前方からの空気抵抗を最小限に抑えるためのフレーム形状をしていますが、初心者には硬...

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});人気のカンパニョーロのシロッコ３５。これがなぜ人気なのかというと、初心者にありがちな問題ですが、リムハイトが高いホイールを欲しがる人が多いか...

ロードバイクは様々な「抵抗」がかかることでスピードダウンします。最も大きな抵抗はもちろん空気抵抗です。これは主に乗り手にかかる空気抵抗で、フレームにかかる空気抵抗も無視はできませんが、人間にかかる空気抵抗に比べたらかなり小さい要素です。(a...

Fuji Supreme 2.3がＷＩＧＧＬＥで大特価ですね・・・驚きの４０％オフ。２０１５モデルですが。Fuji - Supreme 2.3ＦＵＪＩはあまり見かけないブランドですが、実力はかなり本気志向のバイクを作っていることで有名。これ...

MERIDAはここ数年で日本でも見かけるようになってきたメーカーですが、元々は世界第二位の販売台数を誇る台湾のメーカーです。新城幸也がランプレ・メリダに移籍したことからも、日本人になじみがあるブランドの一つになってきた要因ですね！MERID...

ロードバイクのパーツ交換で、「プーリーだけデュラエースにする」という技があります。理屈の上でいうならば、デュラエースのプーリーはシマノのプーリーの中で最も回転性がいいということですが、これは本当に実感できる効果なのか、検証していきます。シマ...

ジャイアントは早くも２０１７年モデルを一部発表してますが、クロスバイクの定番と言えるエスケープＲ３。これを買って自転車の面白さに気がついてロードバイクを買ってしまう人も多いと言われています。２０１６モデルのＲ３は定価５５０００円。対する２０...

ロード初心者にとって、登坂に苦手意識を持つ人が多いように感じます。ヒルクライムに挑戦し、早々と足を付いてしまう人が結構います。ヒルクライム、登りを克服するにはある程度はパワーも必要なんですが、パワーに頼った力の入れ方をしていると持ちません。...

ロードバイクを買って乗り回すようになると、パーツのグレードアップに目が行く人はとても多いです。その中でも結構多くみられるグレードアップとして、チェーンだけデュラエースにするというのがあります。これは本当に効果的なのでしょうか？(adsbyg...

近年、各コンポメーカーが推進してきたロードバイク用のディスクブレーキ。キャリパーブレーキだったロードバイクをディスクブレーキにするには、リアエンド幅の拡張やフレーム設計の見直しが必要で、フレームメーカーもシマノなどの動きに追従するようにディ...

ロードコンポのソラ（リア９速）がリニューアルします。今まで３５００系だったので当然３６００系かと思いきや、Ｒ３０００シリーズになりました。やはりリアは９速とりあえずリアは９速のままです。これは予想どおりでした。一部ではリア１０速になるのでは...

ビアンキの最新版スカンジウムフレーム、フェニーチェプロ（１０５）の試乗をさせてもらいました。ビアンキ伝統のチェレステがカッコイイですね！赤と黒のツートンカラーのバーテープについては、正直好みが分かれそうな予感ですが、気に入らなければバーテー...