こちらの件。

サイスポの当初の記述では、こうなっていたけど、
同じ速度で走るのに必要なパワーは「カーボネックスHRディスク」と比較してマイナス6%(時速50kmで100km走ると119秒の短縮)、「カーボネックスSLD」と比較してマイナス4%(時速50kmで100km走ると110秒の短縮)削減されており、空力性能が高められている。
ヨネックスから新型ロードバイク「トレース」が登場! 解説&インプレッション|サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト|cyclesports.jpYONEX(ヨネックス)から、新型のロードバイク「TRACE(トレース)」が登場した。軽量なエアロオールラウンダーで、トップレーサーがロードレースで勝利するためのレーシングバイクだ。特徴を紹介するとともに、筧五郎さん、野
読者様から頂いた情報によると、変更されたらしい。
同じ速度で走るのに必要なパワーは「カーボネックスHRディスク」と比較してマイナス6%(同じ出力で100km走ると119秒の短縮 ※理論値)、「カーボネックスSLD」と比較してマイナス4%(同じ出力で100km走ると110秒の短縮 ※理論値)削減されており、空力性能が高められている。
ヨネックスから新型ロードバイク「トレース」が登場! 解説&インプレッション|サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト|cyclesports.jpYONEX(ヨネックス)から、新型のロードバイク「TRACE(トレース)」が登場した。軽量なエアロオールラウンダーで、トップレーサーがロードレースで勝利するためのレーシングバイクだ。特徴を紹介するとともに、筧五郎さん、野
イマイチ理解できないのですが私のアタマが悪過ぎるのでしょうか…
当初の記述だと「同じ時速50キロで100キロ走った場合」にトレースのほうが速いとし、改訂版によると、同じ出力であれば119秒速いそうですが、
いやさ、言いたい意味はわかるんですよ。
以前、同じ速度であってもエアロロードのほうが速いと主張する方がいてビックリしましたが、

言いたい意味はわかる。
けどビミョーに舌足らずだから未知の物理学になってしまう。
まあ、わりとどうでもいい要素だし細かいことは気にしないほうがいいし、そもそも時速50キロで100キロ走り続ける人がどんだけいるのか?という問題もあり現実離れした前提になんの意味があるのかわかりかねますが、
幸せならそれでいいんじゃないかと思う。
そもそもサイスポに物理を求めている読者がいるとは思いませんし。
ちなみに複数の方から、コメント欄に書き込めないとメールを頂いてます。
現在調査中ですのでしばしお待ちください。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。


コメント
現代物理学に基づいて私も計算してみました
0.03mm 同じ出力で100往復させると100秒の短縮 ※理論値
0.01mm 同じ出力で100往復させると180秒の短縮 ※理論値
0mm 同じ出力で100往復させると600秒の短縮 ※理論値
改訂前より納得感は増したと思います
コメントできたようで良かったですw