デュラエースが9000系からR9100にモデルチェンジして早数ヶ月。
BBとチェーンだけデュラエースにしているアルテや105ユーザーは結構います。
チェーンとBBに関しては、デュラエースでも安いので。
9000系のBBであるSM-BB9000と、R9100シリーズのBB-R9100はいったい何が違うのでしょうか?
まずはスペックを
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シマノのサイトによると
モデル名 | SM-BB9000 | BB-R9100 |
シリーズ | デュラ
エース |
デュラ
エース |
BB
シェル幅 |
68・70㎜ | 68・70㎜ |
アダプター・
表面仕上げ |
アルミ・
アルマタイト |
アルミ・
アルマタイト |
重量 | 65g | 65g |
BBシェル幅が変わらないのは当然ですが、もしかして同じものなのではないかという疑問が生じます。
メーカーサイトを見る限り、似たような感じで
R9100は
【■ボールベアリングの小径化により軽量化 ■さらに改良されたシール構造によりスムーズな回転を実現】
9000は
【■小型ボールベアリングにより軽量化を実現 ■新しいシール設計でスムーズな回転】
違いは
・「より」軽量化
・「さらに改良された」シール
まず、より軽量化されたとありますが、重量は全く変わりません。
もしかして1g以下の話で軽量化されているのかもしれませんが。
さらに改良されたシール、については、開けてみないとわかりませんが、原則としてシマノのBBは「お前ら、開けんなよ」と書かれていますからわかりませんね。
とりあえず言えることは、見た目は同じということです。
実際の使用感
私自身はR9100のBBを使っていないので、正直分かりません。
自転車屋で聞いてみたのですが、「ぶっちゃけて言うと、たぶん一緒なんじゃないか」という大胆な意見を頂きました。
刻印と品番だけ違う可能性があるが、もし内部で何かが違うとしても、9000とR9100のBBで使ってみて違いを感じる人は、人類にはいない可能性があるとのことです。
なので9000系のBBを使っている人が、BBの寿命でもないのに無理にBB-R9100にするのはお金の無駄だという貴重な意見も頂きました。
これについては、恐らくはその通りでしょう。
実際に何かが違う可能性もあるし、もしかしたらシール構造が強化されている可能性もあるが、たぶん一緒だよ、と。
今、デュラ以外のBBを使っていて、BBだけデュラ化したい場合、9000とR9100のどちらを選ぶべきか?
上にも書いた通り、使用感で差を感じる人はいないだろうとのことなので、どっちでもいいでしょう。
価格差もほぼ数円程度の差なので、値段優先で選ぶ人はそうすればいいし、新しいもの好きならR9100でしょうし。
それでも決めきれないという人は、私なりの選び方を伝授します。
まず、両者の品番を再確認しましょう。
9000 | R9100 |
SM-BB9000 | BB-R9100 |
9000系では品番の先頭に「SM」が付いていますが、R9100では「SM」が付いていません。
ということは、趣味としてSMが好きな人は、何が何でも9000系にこだわるべきです。
そうでない人はR9100にしておきましょう。
「俺、SM好きだからBBは9000系しか使わん!」という男らしい潔さが大切であって、そうでない人は誤解を避けるためにもSM系のBBを避ける。
ただこれだけです。
趣味としてSM好きの人がBB-R9100を選んでレースに出た場合に、ここぞという場面でペダルを踏み切れずに負けたとします。
そうなったときに、「SM-BB9000にしておけばよかった・・・」と後悔しても遅いのです。
もしかしたら、SM-BB9000にしておくことで、普段よりパワー伝達が良くなるようなSM好きの人もいるかもしれないじゃないですか。
こういう見えないところにあるBBの品番という小さなこだわりが、走りには全く影響しないものの、人生にとっては大切なファクターだということを肝に銘じて走りましょう。
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ぶっちゃけ、好きなほうを買ってくださいww
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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