中古ホイールの動向を見ていると、意外とナローリムに人気があったりして。

ちょっと前に、ヤフオクなどでの中古ホイールの相場について少し書いたのですが、

中古ホイールの相場。いったいいくらで売れる？

読者様から、あるブランドのアルミホイールについて、どうやって売るのが最も高く売れそうか？みたいな相談を受けていました。 そのホイールはアルミリムとしてはトップグレードで、定価も１０万超えます。 いろいろ回答したのですが、中古の特にアルミリム...

roadbike-navi.xyz

2020.01.12

このとき相談いただいた方は、定価で１５万くらいするアルミホイールでしたが、相場で見るとせいぜい４万くらいではないか？という回答をしています。
むしろ３万円台という可能性すらあるわけで。

でも前の記事でも書いたように、実際そんなもんです。
アルミクリンチャー最強といわれるレーシングゼロは定価で買うと税込みで１４万超えますが、海外通販だと７万円台後半で買える。
そうすると中古品が７万円では絶対に売れないので、レーゼロでも４万円台とかまで落ちる可能性もあるわけです。

ヤフオクでの人気が集まっているホイールを見ると、実はアルミホイールでしかもナローリム（Ｃ１５）というのもそこそこ人気があったりします。

人気のバロメーター

人気のバロメーターとして、入札数の多さで見てみます。
入札数が多い＝必ずしも人気がある、というわけでも実は無くて、１円スタートにすれば入札数は増えますので、必ずしも人気があるから入札が多いというほど単純でもありません。

私が見た時点での入札数ランキングで言うと、こうなります。

上位陣はこんな感じでした。
ワイドリム全盛の時代でもシマノ７８５０とか（１０速までしか使えない）、キシリウムＥＳとか、ナローリムのゾンダとか、実は人気があったりします。
ＲＳ８１シリーズとか、懐かしいですね。
私が思うにですが、シマノのホイール戦略でミスったのは、ＲＳ８１シリーズの廃止ではないかと思うんです。
というのも、リムはデュラエースと同じでハブのグレードを落として大古希コストダウンしたのがＲＳ８１。
ハブの違いなんてそこまで大要素でもないので、ＲＳ８１シリーズってかなり売れていたんじゃないかと思うのですが・・・

キシリウムＥＳなんかも１０年以上前のホイールです。
ナローリムですが、中古市場だと結構人気が高い印象です。

ナローリム求める人もまだそこそこいる

今の主流は、アルミであればＣ１７、カーボンだとＣ１９などのワイドリムが主流です。
ナローリム（Ｃ１５）なんて過去の遺物・・・古いよね・・・とは思ってない人もそこそこいるわけです。

ワイドリムにはワイドリムのいいところがあります。
カーボンディープだと、ワイドリムのほうが安定感も高く、横風での影響も少ない気がしますが、アルミのローハイトリムだと、ワイドリムの良さが何回使ってもよくわかりません。
ナローリムで軽快感があるほうが乗ってて楽しいと思うのは私だけではないのかと。

７８５０あたりなんて、１１速化する前の１０速デュラエースのモデルです。
１１－３４Tの１１速スプロケなら実は使えるのですが、
https://roadbike-navi.xyz/archives/2443/

恐らくこれを求める人は、１０速以下で使用する予定なのかなと予想します。

ワイドリムでタイヤが太いほうが速いんだよ！というデータは散々見てきたので割愛しますが、フィーリング的な相性はまた別。
そもそもナローリムを使ったことがない人もいるのかもしれません。

某ラボのホイールなんて、Ｃ１３のナローリム使ってますが、かなり人気ですよね。

現行モデルでナローリムというと

現行モデルでナローリムのホイールというと、えーと、なにかありましたっけ？？
マヴィックのＲ－ＳＹＳ　ＳＬＲくらいしか思い当たりません。

昨年限りで廃盤になった、カンパニョーロのユーラスとか、ニュートロンウルトラとか、普通に消えて生きました。
まだユーラスは海外通販で見かけますが、ニュートロンは見なくなりました。

Campagnolo – Eurus (ユーラス) Mega G3 クリンチャーホイールセット

ナローリムにはナローリムの良さがあるわけで、ワイドリマンセー！とは限らないということです。

ゾンダについても、ワイドリム化したことで性能は落ちてます。
ナローリム時代のゾンダは、リアホイールの左右のスポークを太さを変えることで剛性バランスを取ってましたが、ワイドリム化したあとはスポークは左右ともに細いものになってます。
恐らく、重量増加を嫌ったのではないかと。
ゾンダＣ１７の公称重量は１５９６ｇですので、下手なことして１６００ｇ台にはしたくなかったのではないかと・・・

ゾンダのワイドリム化は結構早い時期になったので、まだ技術的に追いついてなかったのかもしれません。
同じグレードのレーシング３はリムの切削技術を見直して１５６０ｇにまとめてきましたが、やはり１５００ｇ台と１６００ｇ台では、売れ行きは変わると思います。
デュラエースC24も１３００ｇ台だったのが１４００ｇ台になり、明確に売れ行きは落ちてますので・・・

中古でホイールを買うには、メンテナンスの問題など初心者さんにはオススメしづらいところですが、ゾンダＣ１５が激安で出ているときは実はオススメだったりします。

ヤフオクで見ると、ゾンダＣ１５を７万円台で出品している人がいますが、７万出すならユーラス買ったほうがいいです。
現行のワイドリムのゾンダが海外通販で４万ジャストくらいなので、ナローリムゾンダはせいぜい２３０００円くらいが相場かなと思いますが。

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roadbikenavi

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。