ちょっと前に、インドで、１５歳の子がお父さんを自転車に乗っけて、８日間で１２００キロ走破したというニュースがあったことをご存知でしょうか？
これについて、読者様二人からメールでご意見貰ったのですが、読者様二人の視点も違うことながら、私も全く違う視点で見ていたことがちょっと面白いなと思いまして。
三者三様の視点
簡単に言いますと、
Ａさん
８日間で１２００キロは凄いな
Ｂさん
８日間で１２００キロも、二人乗りで走れるわけがない
それぞれの感想ですので、ここについては論評しません。
実は私、全く違うところに目が行ってまして、
私
インドって自転車の二人乗り、違法ではないんだ！！
全く違うところを見てましたｗ
※インドの法律を調べる手段がなかったので、実際に合法なのか違法なのかまではわかりません。
まあ、私だけ異質な視点だったかも
読者様お二人は、純粋に８日間で１２００キロというところを見ているようですが、私だけ全く異質な観点で見てました。
これこそが、私自身が変わり者だという証明なのかもしれませんｗ
報道では、この人に対して、インドのサイクリング協会（？）がスカウトしてどうのこうのというのもあったんで、走ったこと自体は事実だろうと思います。
正直、私なら無理ですね。
８日で１２００キロ、しかも２ケツで、見たところ日本のように舗装状態がいいわけでもなさそうだし。
１日当たり１５０キロですか。
まあ、切羽詰っている状況なら、やるしかないという気持ちなのかもしれません。
そういえばミラーの件
先日書いた、ロードバイクにつけるミラーの話。
たくさんのメールやコメントなど頂き、ありがとうございます。
私自身もう少し視野を広げて、もうちょっと試してみます。
長年ミラーレスのロード乗りだったせいか、何回試してもその優位性がよく分からなかったというか。
これもたぶんですが、ミラーを見て何かが迫ってきたと思ったときに、どうもミラーを凝視して判別しようとしすぎていたのかなと思いまして。
【ミラーはあくまでもミラーで、何かが迫ってきたことを示しているだけ】、これくらいの感覚のほうが、実は効果的なのかなと思ってコメントやメールを拝読させていただきました。
というよりも、私自身がミラーに大きく期待しすぎていたのかもしれません。
で、これは体感的な話ですので統計的にどうなのかまではわかりませんが、ミラーつけているロードバイク、前よりも増えていると思ってみてます。
極論すると、ミラーがあることでデメリットもないので、それなら合ったほうがいいという意見もあるかもしれませんし、単に私が使いこなせてないだけかも・・・とも思ったり。
バーエンドミラーをつけている人が多い印象なんですが、
アームミラーを使っているという方も、何名かいらっしゃいました。
流石にヘルメットミラーの人はいないと思うのですが、安全対策としては今後ミラーの重要性も高まるかもしれませんし、もうちょっといろいろ試してみます。
たくさんのご意見、ありがとうございました。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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