元々宮ケ瀬を走ることが多いのですが、せっかく晴れたしまた宮ケ瀬へ。
ちょっといろいろ試したいこともありまして。
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いつもより人もロードも多い気が
基本、平日しか行かないので、車もそれほど走ってねぇ！なんですが。
この日は、いつもより車も人もロードバイクもなぜか多かった。
もう何回宮ケ瀬を走ったのかわからないくらいですが、半原越って行ったことがなく、まずは宮ケ瀬に行き、そのあと行こうと思っていたのですが。
緊急の呼び出しが掛かってしまい、仕方なく帰ることに。
すぐに帰ってこいと言われても、すぐ戻れない距離なんですが。
変えたばかりのバーテープ。
正直なところ、まだ見た目では違和感アリ。
１．８ｍｍにして、全く問題なかったです。
というより、太すぎるよりも細いほうが握り心地が断然いい。
ちなみにこの日、サーモボトルのデビュー戦でした。
登っている最中に飲むのは、普通のボトルよりもワンアクション多いので、あんまりオススメしないかも。
ワンタッチで開くとはいえ、低速で登っている最中は、普通のボトルのほうがラク。
当たり前ですね。
なんかホントにロードバイクが多かったのですが、皆さん平日なのに仕事してないんですかね。
って、私が言えることじゃないか。
世の中には、平日休みの人なんてたくさんいるし、何より、久々に晴れたから、この日を狙っていた人が多かったのかも。
宮ケ瀬のいいところ
宮ケ瀬のいいところですが、平日に行く分には、車も少ないし、ロードバイクも少ないし、アップダウンも大きく走りごたえがあるという点でしょうか。
景色としてもいいですし。
前も書いたように、いつも愛川のほうから登るのですが、
登り切った後にいきなりトンネルなんで、ここでクールダウンできるのが好きだったりする。
ただこのトンネル、明かりが少ないので、アイウェアにカラーが入っているグラスだと、マジで何も見えません。
ライトがショボイこともあるんですが、ここはリアダブルライトは必須のほうがいい。
まあ、後続車なんて全く来ないんですが。
あと雨上がりの翌日だったこともあって、トンネル内は相変わらずビチャビチャでした。
宮ケ瀬からは、裏ヤビツに行く道路があります。
まだ工事中です。
前に聞いたところだと、復旧の目途は全く立っていないとか。
裏ヤビツは好きなんですが、表ヤビツはあんまり好きではありません。
その理由なんですが、道路に滑り止めの〇があって走りづらいところがあるのと、地元住民にロードバイクが嫌われていることもあって、歓迎されてないところに行くのも・・・
どうしてもヤビツって、下りはかなりスピード出ますしね。
いまだに全力で下ってくるロードバイクがいると聞きますが、地元の方の生活道路ですから。
そういう意味で宮ケ瀬のほうがはるかに走りやすい。
道志みちのほうが走りやすいんですが、そのうち道志みちも行きます。
これからの暑い時期、やっぱ役に立つのはＨＡＬＯのヘッドバンドですよ。
汗が目に垂れてこないので、純粋に走ることに集中できる。
目に汗が入ると、一瞬で悲劇の幕開けですからね・・・
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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