ちょっと前にやっていたライトのアンケート。
完全放置してましたが、結果発表を。
あなたのライト、充電式？電池式？
- 充電式 72%, 586 votes586 votes 72%586 votes - 72% of all votes
- 電池式 26%, 213 votes213 votes 26%213 votes - 26% of all votes
- ハブダイナモ 1%, 10 votes10 votes 1%10 votes - 1% of all votes
- ライト持ってない・・・ 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
結果からいうと、充電式が圧勝。
まあ、今売っているライトのほとんどって、たぶん充電式だと思うのでこうなるだろうとは思ってましたが。
私はフロントは電池式、リアは充電式です。
厳密にいうと、リアライトの一つは充電式、もう一個は電池式。
今、ダブルリアライトなので。
ここ最近、夜間走行することも多いので、こんな体制です。
モバイルバッテリー持って行く？
- 持って行かない 62%, 407 votes407 votes 62%407 votes - 62% of all votes
- 持って行く 38%, 247 votes247 votes 38%247 votes - 38% of all votes
バッテリー切れに備えて持っていく・・・という人が多いというわけでもなさそうです。
まあ、日中でも常時ハイモードで使うとかじゃない限り、ちゃんと充電していればバッテリー切れするようなものでもないし。
ただ今って、ライトへの給電よりも、スマホへの給電目的の人のほうが多いんじゃないかと思うのですがどうでしょうか？
スマホでGPSとか使っている人とか、特殊なアプリを使う人だと、バッテリーに不安がある人もいるだろうし。
どっちがいいのか？
これは好みの問題、でいいのかもしれません。
日帰りライドだと、充電さえしっかりしていれば、日中でもハイモードとかにしてない限りは、バッテリー切れも考えにくい。
通勤通学で使うなら、乾電池式+エネループのほうが使いやすい気が。
というのも毎日のように乗っていると、充電をすっかり忘れて・・・ということもあって、その場合にコンビニで電池を買えば済む。
かといって毎回乾電池を買うのもバカバカしいので、エネループを常用して、緊急時だけコンビニで乾電池を購入とか。
まあ、これも充電式+モバイルバッテリーでもいいんでしょうけど。
ライトってどれがいいの？？という話については、夜に走るかどうかで決めればいいです。
夜間走行しない人の場合、トンネルがあるようなコースを頻繁に走るのでなければ、明るいライトを持っていても使うタイミング自体がなかったりする。
日中しか走らない人でも、トンネルがあるコースをよく走る人は、そこそこしっかりしたライトがオススメ。
今だと、やっぱVOLTが人気なんですかね？
一応法的には、前後とも点滅でも違反ではありません。
フロントが点滅だと、対向車的には結構うっとおしいので、フロントは点灯、リアは点滅で被視認性を上げるのがいいかと。
フロントライトは向きにも注意で、ハイビームとかかまさないように・・・
いろいろ使ってみて思ったのですが、ライトについては、よくわからないメーカーのものって壊れます。
キャットアイもブラケットが壊れやすいですが、大手だとブラケットだけとかでも買えるのはメリット。
今回もご協力ありがとうございました。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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