だいぶ前に書いた記事について、コメントを頂いたのですが・・・
私は公園や私有地ではノーブレの車体でトリックなど練習します。
写真や動画をアップすることもあります。公道を走りに行くときには、
もちろんブレーキの付いているものを使います。SNSでつっこんでくる人もたまにいますが、
自分の敷地内なので議論にもなりえません。あからさまなものは置いておいて、
SNS内だけのノーブレ警察みたいなものをやる意味も分かりません。
(ノーブレを肯定しているわけではありません)
公園や私有地と書いてますが、無知って本当に怖いこと。
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道路交通法の道路の定義
電動キックボードとかフル電動自転車の販売サイトをみていても、
こういう説明ってそれなりに見かけます。
無知って本当に怖いなと。
道路交通法の道路の定義って、こうなっています。
いわゆる公道だけでなくて、だれでも自由に通行できるような場所は全て道路交通法上では道路となり、道交法が適用されます。
判例上では不特定多数が自由に通行できるかどうかが争点になっていますが、コンビニの駐車場、公園、ショッピングセンター内の通路、私道など全部道路です。
月極駐車場は道路ではないとした判例もありますが、結局は不特定多数が自由に通行できる場所かどうかだけで決まります。
例えばこちらの報道。
なんばCITY内で自転車で暴走した事件ですが、建造物侵入と道路交通法違反で書類送検されています。
道交法が適用される理由は、【一般交通の用に供するその他の場所】だからですね。
さて、最初に挙げたコメント。
私は公園や私有地ではノーブレの車体でトリックなど練習します。
公園は確実にアウト、私有地というのが何を指すのかわかりませんが、自宅の庭であればセーフ。
商業施設の駐車場とか敷地内であればアウト。
誰でも自由に入れる場所であれば基本はアウトです。
堂々と違法行為していることを告白されても・・・正直大丈夫なんでしょうか？
思うのですが
ノーブレーキ文化があることも理解していますが、例えばBMXだとBMX専用の練習場所ってありますよね。
そういう場所で乗るなら当然問題ありませんが、それ以外の場所であれば普通にアウト（ブレーキ無しの場合）。
乗りたい人がきちんと法律を理解して、法律に則って使うようでないと、理解されないと思いますよ。
今、電動キックボードについても、特定レンタル事業者のもの限定で、ヘルメット無しの実証実験が行われています。
時速１５キロまでしか出ない特定レンタル事業者のもの限定ですが、そこそこ摘発件数も出ているっぽい。
乗りたい、使いたいと思う人が、法律を遵守しているところをしっかりアピールしないと、世間は認めない。
私は電動キックボードについては乗りたいとは思いませんが、乗りたいと思う人がきちんとしていない限り、文化を作ることは無理だと思うのですが。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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