先日の記事にコメントを頂いたのですが、


そうこれ、確かに通販で見ると、なぜかPD-R540-LAは異常な価格になってます。
ただしこの異常な価格、かなり前からなのです。
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PD-R540-LA
シマノSPD-SLの中では初心者向けで、グレードは4700ティアグラとなってます。
LAというのはもちろんロサンジェルスの略。
すみません、またつまらない嘘を平然とつきました。
もちろんライトアクションの略です。
これについては以前も多少触れた気がするのですが、このR540-LAは2019年頃に廃盤になっているんですよ。
なので通販でやたらと高値が付いている理由は、廃盤商品の在庫が品薄になるとシステム上で起こる現象だと思われます。
昔々あるところに、かんぱにょーろさんちのゾンダさんという方がいました。
ゾンダさんがあるとき、外側が太ったんです。
ナローリムからワイドリムになったとき、なぜか某通販ではゾンダが10万くらいになってましたw
シャマルよりも高値を付けてましたが、廃盤商品が品薄になると、なぜか通販サイトでは価値があるものだと思うのかやたらと高値になります。
その値段出すならシャマル買うだろとツッコミ入れたくなりますが、たぶんこういうのってシステム上のバグみたいなもんなんじゃないかと。
それこそ10速デュラエースのチェーン、CN-7901が廃盤になった後、某通販ではチェーン1本が15000円くらいになってましたし。
ちなみにPD-R540-LAの後継と言ってもいいのが、PD-RS500。
同じく軽めのテンションの設定ができるし、R540-LAが330gだったのに対し、RS500が320g。
あとはR550というペダルも同じようなグレードと見ていいのかと。
上がり過ぎ
シマノの値上げについては、適正価格に近づいたという見方も出来るので難しいところ。
品質とか耐久性で言うなら、やっぱシマノの安定感は高いですし。
元が安すぎた、かもね。
ただまあ、TIMEのペダルとか見ているとほぼ値段も変わっていないように思うので、なんだかなぁという気持ちもあります。
XPRESSO4なんて、値段的には前と変わらないレベルだと思うし。
タイムペダルというと板バネが割れやすい上に、割れた場合は代理店でしか修理出来ない問題があります。
なので並行輸入品だと壊れると修理不能。
けどまあ、修理に要する費用を考えると、最下層のXPRESSO2を壊れる度に新調する方が理にかなっているのかもしれませんw
壊れるときはあっけなく壊れるし、持つときは何年も使えるので、このあたりの信用度はシマノには及ばないかもしれませんが、タイム独特の動きが好きな人はコレしか合わないですし。
ずいぶん前に使っていたアイクリックレーサー2は何年も使えたのに、ガイツーで買ったXPRESSO4は3ヶ月くらいでバネが割れるしw
けど憎めない存在なのがタイムのペダル。

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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