ビンディングペダルの中には片面フラットタイプもありますが、それらはSPDタイプのみ。
ロードペダルで「片面フラット、片面ビンディング」は見たことがありません。
シマノSPD、SPD-SL兼用ですが一瞬でフラペ化が可能なパーツがあります。
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ポケットペダル
シマノのSPD、SPD-SL兼用で「一瞬でフラペ化」が可能なのが「ポケットペダル」。
原理はシンプルで、パコっと嵌め込むだけで気軽にフラペチーノを楽しめます。
重量は片側150gなので「まあ、そんなもんか」くらいの重さですが、こういうフラペ化パーツはまあまあ種類があるなかではEASYだしSPEEDYにフラペ化できるパーツかなと。
唯一の難点は、値段でしょうか。
税込4950円なのでちょっと高め。
一つでSPD、SPD-SLに対応する点や、簡単迅速装着を考えればまあ妥当になるのかな。
初心者のビンディングペダル
ビンディングペダルは初心者に難しいのか？と聞かれることがありますが、私自身は難しいとは思いませんが一方数「全然外せなくてコケまくる人」もいます。
２輪車でペダルから足が離れなければ爆死するだけなので、初心者のファーストビンディングペダルは片側フラット、片面ビンディングペダルをオススメしています。
ビンディングペダルじゃなければダメというわけじゃないし、フラペ化パーツもいくつかあるのでうまく活用することがオススメ。
気軽に乗るときにビンディングペダルだと面倒なだけだし。
まあ、ビンディングペダルに慣れてしまうとむしろママチャリのフラペが怖いんですけどね。
踏み外さないことがビンディングペダルのメリットですし。
なお、ビンディングペダルにステップインする際にペダル上でシューズを滑らせてミスキャッチすると、大事なものをサドルに強打して悶絶するので、丁寧に扱うことが大切ですね。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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