PVアクセスランキング にほんブログ村
スポンサーリンク

シマノのオートシフトと利便性。

blog
スポンサーリンク

海外では、E-BIKE用のオートシフトコンポーネントがいろいろ出てますが、

街乗り自転車とかだと、利便性が高そうに見えます。

スポンサーリンク

シマノのオートシフト

シマノのオートシフトって、トレッキングEバイク用としてCUES Di2とNEXUS、E-MTB用用としてDEORE XT Di2に用意されてますが、

 

AUTO SHIFT|E-BIKE | SHIMANO BIKE-EU
To Build Closer Relationships between People, Nature, and Bicycles. We believe in the power of cycling to create a bette...

 

・一定のケイデンスを保つようにオートシフトする
・惰性走行または停止中に自動的に軽いギアにシフトする
・手動でもシフトチェンジできる
・オートシフトなのでシフトチェンジのストレスから解放される

街乗り自転車だとかなり便利じゃないかなと思う一方、ロードバイクには別にいらんかなと思う。
信号待ち停止で勝手に軽いギアにシフトチェンジしてくれる点では、ストップ&ゴーが多い街中ではかなり快適に走れそうだなと思う一方、ロードバイクなら自分でシフトチェンジしたい気持ちのほうが強いかな。

 

というよりも、ヨーロッパは既にE-BIKEが主戦場になっているというか、新しい技術の御披露目となるとだいたいはE-BIKE関連の話だったりします。

 

ドイツのCUBEなんかはかなりのE-BIKEが揃っているし、

 

HOME | CUBE Bikes
The current product portfolio consists of more than 290 different mountain, road, cross, triathlon, e- and trekking bike...

 

同じくドイツのセンチュリオンもE-BIKEがメイン。

 

CENTURION Deutschland
CENTURION Bikes - In Deutschland entwickelte E-Bikes, Mountain Bikes, Gravel Bikes, City/Trekking Bikes und Race Bikes. ...

 

フランスのラピエールなんかもE-BIKEがかなりあるし、

 

75 Years of Passion for Bikes | Lapierre Bikes
With over 3 generations of experience and innovation, Lapierre creates the best (electric) road, mountain and urban bike...

 

オランダのコガもE-BIKEがメインなのだろうか。

 

KOGA | E-bike | City & Touringbikes | Trekking | Gravel bike | Race
The best and the most beautiful bikes for passionate bikers. That is our mission since 1974. Check our bikes/bicycles he...

 

E-BIKEが主戦場だと、E-BIKE向けコンポーネントのほうに目が行くわけだし、オートシフトなんかは街乗り自転車とは相性がいいのかもしれません。
E-MTBなんかも海外だと人気があるっぽいけど、そもそも日本だとMTB自体走れる場所も少ない。

 

シマノのオートシフトの説明の中に、オートシフトにすればシフトチェンジのストレスから解放されて友人とのおしゃべりを楽しんだりみたいに書いてありますが、並走が許可されたヨーロッパならではなのかもしれません。
日本だと並走する自転車=ウェーイバカやってます系、みたいになってしまうので笑。

CUES Di2

SHIMANO CUES Di2 LINKGLIDE Rear Derailleur 1x11-speed | SHIMANO BIKE-EU
Keep your focus and enjoy comfortably smooth pedaling with the inspiring and intuitive automatic shifting of the SHIMANO...

CUESのオートシフト用リアディレーラーとして、11速用のRD-U6070と10速用のRD-U6050がありますが、11速用RDは11-50T、10速用RDは11-43Tに対応。
フロントシングル用です。

 

CUESの立ち位置ってイマイチよくわからない点もありますが、フロントシングルの11速、11-13-15-17-20-23-26-30-36-43-50Tってクロスバイクだと使い勝手がいいのかな。

 

ヨーロッパの自転車の動向を見ていると、とにかくE-BIKEをプッシュしているメーカーが多いように感じますが、ちょっと興味があるのよね。
オートシフトの感覚。


コメント

タイトルとURLをコピーしました