シマノから「機械式変速」の105、R7120シリーズが発表に。

ちょっと前から、シマノ105に機械式変速コンポが出ることは既定路線になっていましたが

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2023.08.12

やっと正式に、機械式変速の105が発表されました。
なおディスクブレーキ版のみです。

シマノから機械式変速105が発表に

SHIMANO 105 デュアルコントロールレバー 2x12スピード | SHIMANO BIKE(自転車部品)-日本

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そもそも、すでに105Di2が先に登場していたわけなので、新しく発表されたのはSTIとディレーラーのみ。
クランクやスプロケなどは先に登場していた105Di2と共通です。

まず、一番気になるのはお値段かと思いますが、105Di2がグループセットで約20.6万なのに対し、機械式105は約13万。
11速105(機械式)が約11.5万だったことを考えると、11速105完成車よりも1万程度、完成車価格が上がるかと。
一例としてビアンキの場合。

細部のパーツスペックがビミョーに違うので単純比較はできませんが、完成車価格ベースでは11速105完成車よりも1万ちょっと高くなるイメージでいいと思います。

まずはレバーから。

機械式レバー(ST-R7120)

Di2レバー(ST-R7170)

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機械式レバーのほうがどうしても上がモッコリしますが、機械式レバーST-R7120は重量が612g。
Di2レバー(ST-R7170)が423gなのでどうしても重くなりますが、11速105のレバー(ST-R7020)が610gだったのでほぼ同じかと。

次にフロントディレーラー。

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直付けとバンドがありますが、対応トップギアが50-52T、直付けFDが96g。
バンド式が111g。

リアディレーラー(RD-R7100)はシャドータイプで249g。
ロー最大で36Tに対応するのはDi2と同じです。

SHIMANO 105 リアディレーラー 12スピード | SHIMANO BIKE(自転車部品)-日本

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若干気になるのは、105のリアディレーラーってロー対応歯数が34～36Tになっていること。
アルテグラは30～34T対応ですが、105は34～36T。
また、いずれ出るのか出ないのかは知りませんが、105のリアディレーラーのトップ最大が11Tなので、仮にジュニアカセットが出た場合には対応しないことになる。

お値段は

機械式105のグループセットは約13万。
それぞれの値段はこちら。

やっと登場した紐105ですが、基本的には完成車がメインでしょう。
紐を愛する漢からすると待望のコンポなのか、果たして！？

roadbikenavi

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。