105の12速機械式コンポが登場したばかりですが、グラベルコンポのGRXにも12速の「RX820」が登場しました。
今までは11速グラベルコンポとしてRX800とRX600系があり、10速コンポとしてRX400がありました。
新しく登場した12速グラベルコンポはRX820とRX610。
シマノ RX820
新しく登場したグラベルロード用コンポは３つに分類されます。
・1×12 UNSTOPPABLE
・2×12 UNDROPPABLE
アンビリーバボー！？
いや、違うか笑。
1×12 UNBEATABLE
1×12 UNBEATABLEについてシマノは以下のように説明しています。
荒い地形のライディング中もケイデンスを最適な状態にキープできるよう設計された1 x 12スピードのセットアップ
シマノが考える「荒い地形のライディング中もケイデンスを最適な状態にキープできるよう」にというのはこのような構成。
| フロント | リア | RD |
| 42T又は40Tのシングル | 10-45T | RD-RX822-GS |
なお注目のクランクFC-RX820-1はこうなります。
| 歯数 | 42T又は40T |
| 重量 | 644g(40T) 、656g(42T) |
| Qファクター | 151mm |
| クランク長 | 170、172.5、175mm |
RX800系のクランクが644g(40T)、656g(42T)だったので重量は同じ。
クランク長はRX800も最小が170mmでしたが、同じく170mmからのみになります。
1×12 UNSTOPPABLE
1×12 UNSTOPPABLEは、
何日にもわたる冒険や過酷な上り坂、あるいは予測不可能なコンディションでも快適なケイデンスを維持
としてますが、シマノが考える「アンストッパブル」はこう。
| フロント | リア | RD |
| 42T又は40Tのシングル | 10-51T | RD-RX822-SGS |
上のUNBEATABLEが10-45Tなのに対して10-51Tというさらにワイドなスプロケをチョイスした状態をUNSTOPPABLEと表現しています。
さて、フロントシングルに使うリアディレーラーのRD-RX822。
RD-RX822には「GS」と「SGS」があります。
| RD-RX822-GS | RD-RX822-SGS | |
| トップ最大 | 10T | 10T |
| トップ最小 | 10T | 10T |
| ロー最大 | 45T | 51T |
| ロー最小 | 45T | 51T |
つまり、UNBEATABLE(10-45T)ではGS、UNSTOPPABLE(10-51T)ではSGSという違うリアディレーラーじゃないといけないことになりますが、GSとSGSではケージの交換が可能。
つまり、ディレーラー自体を買い換えろという話ではなくて、ケージの交換のみで対応。
ちょっと前に書いたマイクロシフトのリアディレーラーも同じでしたね。
2×12 UNDROPPABLE
2×12 UNDROPPABLEについては、「オールロード指向」とシマノは書いてますが、以下の組み合わせ。
| フロント | リア | RD |
| 48-31T | 11-34T、11-36T | RD-RX820 |
こちらはロード用のスプロケを流用する形になります。
ダブルのクランクについてはこちら。
| 歯数 | 48-31T |
| 重量 | 710g |
| Qファクター | 151mm |
| クランク長 | 170、172.5、175mm |
お値段は
シマノの12速グラベルコンポのお値段はこちら。
| パーツ | 重量 | 値段 |
| ST-RX820-R | 289g | |
| ST-RX820-L(フロントダブル用) | 283g | |
| BL-RX820-L(シングル用左ブレーキレバー) | 222g | |
| ST-RX820-LA(ドロッパーポスト対応) | 263g | |
| ST-RX610 | 610g(ペア) | |
| BL-RX812(サブブレーキレバー) | 158g | |
| FC-RX820-1 | 644g(40T) 、656g(42T) | 29410円 |
| FC-RX820-2 | 710g | 29410円 |
| FC-RX610-2 | 815g(46-30T) | 19397円 |
| FC-RX610-1 | 791g(38T)、812g(40T) | 19397円 |
| RD-RX820(ダブル) | 270g | 15008円 |
| RD-RX822-SGS | 288g | 15008円 |
| RD-RX822-GS | 290g | 15008円 |
| CS-M8100-12 | 461g(10-45T)、470g(10-51T) | 20962円 |
| FD-RX820 | 95g | 7327円 |
| CS-R8101-12 | 345g(11-34T) | 10230円 |
| BR-RX820 | 146g(フロント) 136g(リア) | |
アンビリーバボー、じゃなくてなんだったか忘れましたが、歯数構成とシングル・ダブルの違いでネーミングしているところが今までと違いますが、現実的にはアンビリーバボー！？とかよりも10-45など数字で呼ばれることになりそうです。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
コメント