トレックのエントリーエンデュランスアルミロードのDomane ALがモデルチェンジしたわけですが、
日本での販売価格が公開されています。
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2024 TREK Domane AL
Domane AL 2 Gen 4 - Trek Bikes (JP)Domane AL 2に乗って最高のライドで最高の一日を。最寄りのトレック正規販売店で最適な一台を見つけよう。
Domane AL 2はクラリス完成車(機械式ディスクブレーキ)ですが、お値段は164890円だそうな。
まあ、2023モデルが153890円でしたから、1万円アップ。
んー、クラリス完成車でもだいぶ高くなったよなあ…
Domane AL5 | Domane AL4 | Domane AL2 | |
値段 | 296890円 | 252890円 | 164890円 |
重量 | 9.85kg | 10.35kg | 10.55kg |
コンポ | 105(12s) | ティアグラ | クラリス |
ホイール | Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, 24-hole, 21mm width | ||
タイヤ | Bontrager R1 Hard-Case Lite, ワイヤービード32c |
んー、最近はクラリス完成車が16万か。
どうも昔の金銭感覚でみてしまうからなんとも言い難い状況にありますが、100シリーズAlphaアルミのフレームとフルカーボンフォークにより、以前のDomane AL Discより約220gの軽量化に成功したバージョンなので仕方ないお値段なのかな。
クラリス完成車が10万だなんて、何世紀前の話をしているんだ!?と叱って欲しいところですね。
「もう昔なんて振り返らない、オレ、前しか見てないから」と潔い精神がないとダメだと思う。
タイヤクリアランスは38mmまでになっています。
最近のエンデュランスロードはタイヤクリアランスがかなり広くなっていますが、もはや23cなんて江戸時代の規格でしたっけ??
なんか浦島太郎的な…
ちなみに
トレックって確か2024年モデルからはリムブレーキ版が廃止なので、クラリスディスク完成車のDomane AL2がロードバイクの最安モデルになるはず。
オンラインで注文して店頭受け取りも可能になるなど利便性が増したとも言えますが、サイズ選びなども考えて店頭購入をオススメします。
キャリア搭載などツーリング向けにする方向性をプッシュしているように感じますが、トレックの場合は傘下にボントレガーがあるのでそのあたりのチョイスはラクかもしれません。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
コメント
未だに15Cリムに23Cタイヤを履かせている浦島太郎からコメント失礼します。
このクラスのバイクを買うユーザーにとっては220gの軽量化とかフル内装化により空力何%アップとかより、その分少しでも安い方が喜ばれると思います。
…まぁ、この考え方自体が既に浦島太郎なのかもですが。。
コメントありがとうございます。
我々は古い人間なのかもしれませんね笑。
やはり円安の影響とか色々あるとしても完成車クラリスで16万は流石に高すぎると思ってしまった…エントリーロードがエントリーロードじゃ無くなってるんですよね…(?)
コメントありがとうございます。
クラリスですからね笑。価値観がおかしくなりそうです。