コンポとカーボンホイールについて質問をいただきました。
コンポがクラリスのロードバイクに乗っています。
ＩＣＡＮのカーボンホイールを付けたいのですが、ホイールだけ買っておけばあとは付けることができるのでしょうか？
ほかに必要なものがありましたら教えてください。
回答いたします。
クラリスにカーボンホイールを付けるときの注意点
クラリス完成車にＩＣＡＮのカーボンホイールを付けたいという話ですが、この話は中華カーボンだけでなく全てのカーボンホイールに共通する話になります。
なのでボーラだろうと何だろうと同じです。
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コンポがクラリスということですが、気を付けなければならないのは２点です。
なお、この話はクラリスだけでなくソラでもティアグラでも同じになります。
変速系
まず、ホイールにスプロケを付けるわけですが、クラリスの場合は８速です。
ＩＣＡＮは１１速対応ホイールですが、１１速対応ホイールに８速スプロケを付ける場合、１．８５ｍｍスペーサーを先に入れて、そのあとにスプロケを入れる形になります。
これはソラでもティアグラでも同じです。
８速用スプロケ、９速用スプロケなど別々に存在するわけではなく、８～１０速までは同じ１．８５ｍｍスペーサーを使います。
そこで調べてみたのですが、普通は（大手メーカーのホイールならば）１１速用ホイールを買った場合、１．８５ｍｍスペーサーは付属してきます。
ですがＩＣＡＮのホイールにはこの１．８５ｍｍスペーサーが付属しないようです。
なので１．８５ｍｍスペーサーを買う必要があります。
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あと当たり前ですが、スプロケを脱着する工具がないと現在使っているホイールからスプロケを移動させることができません。
こういう工具です（画像のうち、左側二つだけです）。
チェーンみたいな工具でスプロケを抑えて、ロックリング回しで固定を解除します。
スプロケを外すときにはこの二つの工具が必要ですが、取り付けるときにはチェーンがついている工具は不要です。
ＩＣＡＮのホイールに、１．８５ｍｍスペーサーを先に入れ、次にクラリスの８速スプロケを入れればＯＫです。
スプロケ脱着の工具ですが、それほど高いものではないですし、スプロケを洗ったりするなどのメンテナンスでは必須のアイテムです。
なので持っておきましょう。
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ブレーキ系
問題なのはブレーキです。
アルミリム用とカーボンリム用では、ブレーキシューが違います。
なのでＩＣＡＮのホイールにはカーボンリム用のブレーキシューが付属してきます。
ここからが問題です。
１０５以上のブレーキと、ティアグラ以下のブレーキでは決定的な違いがあります。
１０５以上のブレーキでは、ブレーキシューのゴムの部分だけを外して取り換えることができます。
ティアグラ以下のブレーキでは、こんな形でゴムの部分と金具が一体化しています。
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ゴムの部分だけを取り外して交換することができません。
ＩＣＡＮのホイールに付属するブレーキシューは、【ゴムだけ】の部分なので、ゴムだけ交換できるタイプに交換する必要があるわけです。
ここからは二つの手法があります。
１、ブレーキキャリパーごと１０５以上に交換
ブレーキキャリパーを１０５以上にすれば、問題なくカーボンリム用のブレーキシューに交換できます。
カーボンリムの場合はアルミリムよりも制動力が落ちますので、クラリスとかのブレーキを使っているならこの手法がオススメです。
これを買ってきて取り付けて、シューだけＩＣＡＮに付属するカーボンリム用ブレーキシューに交換します。
２、フネ付きシューに交換
要はブレーキシューのゴムだけ変えられるタイプ（カートリッジタイプ）に交換すればいいので、こういうものを買います。
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これをクラリスのブレーキに取り付けて、なおかつブレーキシューはＩＣＡＮに付属するカーボンリム用シューに交換すれば使えるはずです。
これでもブレーキ性能は上がるのですが、正直なところでいうと１のブレーキキャリパーごと交換のほうがオススメです。
間違っても、面倒だからと言ってアルミリムに使っていたブレーキシューを使うのはやめましょう。
一度でもアルミリムに使ったブレーキシューには、アルミリムのアルミ片がシューに刺さっています。
それをカーボンリムに使うと、アルミ片でカーボンリムを攻撃しますので、リム破損につながります。
あとは変速調整とブレーキ調整
上に書いたのはあくまでも【取り付け】だけの話になります。
取り付けしたからそのまますぐに走れるわけではありません。
まずは変速調整です。
ホイールによって、スプロケが付くフリーボディの位置が微妙に異なります。
フリーボディというのはこのパーツですね。
なので取り付けしたら変速調整が必要です。
それについてはこちらを参考に。
http://roadbike-navi.xyz/archives/4596
ブレーキについても、リムとブレーキシューのクリアランス（間隔）を調整する必要があります。
これはワイヤーを弄ればＯＫ。
変速調整については、調整しなくてもとりあえず使えることもありますが、マレです。
変な調整のまま乗ると、チェーン落ちしてスポークを傷つけてしまう可能性もあるので、きちんとやったほうがいいでしょう。
このように、クラリス搭載車にＩＣＡＮのホイールを付ける場合には、ホイールだけでなく１．８５ｍｍスペーサー、スプロケ脱着工具、ブレーキ（シュー）が必須になります。
これはクラリス、ソラ、ティアグラなら全て共通です。
またＩＣＡＮに限らず、どのカーボンホイールを使う場合も同じことです。
最近はＳＡＣＲＡホイールのように【アルミリム用のブレーキシューが使えるカーボンホイール】もありますが、一度でもアルミリムに使ったことがあるブレーキシューを使うのは厳禁です。
なおすべてを調べたわけではないのですが、一般的には新品のホイールを買った場合、１．８５ｍｍスペーサーは付属してきます。
ＩＣＡＮはちょっと例外のようで、スペーサーが付属しないようです。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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