「どこそこのカーボンスポークが軽量で高剛性!スチールスポークがカーボンスポークに取って変わる時代!」みたいな発信を見たのですが、
「剛性が高ければ性能が高い」みたいな価値観って10年以上前にいろんなメーカーがよく使っていた宣伝文句というか、「前作に比べて◯◯%剛性アップしました」と変わらないのよね…
いまだにそういう価値観の宣伝が通用する時代なのだろうか?
ちなみにスポークの剛性が高いからホイールの剛性が高いというわけでもないけど、「リムの剛性が高いからホイールの剛性も高くて最高なんです!」と主張し、その後いろいろあって自爆して滅亡したブランドがあったような。
確か、桜が舞い散る季節の話です。
そもそも、剛性が高いからホイールとして最高なのかについても懐疑的で、要は乗り手にとって過剰な剛性なら意味がない。
金属スポークを採用する理由はコスト、汎用性の問題が大要素と考えられるし、スポークカッターで長さを多少調整できることなんかも金属スポークならではなのかも。
まあ、完組ホイールの金属スポークは汎用品ではなく専用品なのですが…
けど、軽量高剛性は魅力だよね笑。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。


コメント
コメント失礼します。
私は長尺高剛性に憧れ続けています。
それは美容外科にお願いします。