Vブレーキ専用ドロップハンドル用レバー、DIA-COMPE「287V / GC EVO-V」。

全然知らなかったのですが、DIA-COMPEにVブレーキ専用のドロップハンドルレバーがあるらしい。

【商品紹介】

DIA-COMPE「287V / GC EVO-V」

Vブレーキ専用ドロップハンドル用レバーです。
Vブレーキ仕様の車体をドロップハンドルで組みたい場合にお勧めです。
「GC EVO-V」はエルゴノミックデザインを取り入れており、より上質な握り心地を提供します。

詳細は画像をご覧下さい。 pic.twitter.com/FWCbfVdXss

— 東京サンエス / TOKYO SAN-ESU (@Tokyosanesu) June 24, 2025

そもそもVブレーキというのもクロスバイク以外では見かけないものになりつつあるし、最近はクロスバイクもディスクブレーキ化しているからなおさら需要は少ない気もしますが、

見たところ、レバー形状がなかなか良さそう。
下ハンドルでブレーキングしやすそうな形をしているので、DIA-COMPE的にはホンキ度高めなんですかね。

10年以上前だと、クロスバイクのエスケープR3をドロップハンドル化するという話をよく耳にした記憶があるんだけど、最近はそもそもクロスバイク自体がそんなに盛り上がっていない。
そういやジャイアントから登場した「エスケープRドロップ」にしても、登場したときは話題になったのに最近さっぱり聞かないのよね。

エスケープRドロップって「ドロップハンドル化したクロスバイク」なわけですが、個人的には邪道という印象はなくて、あれはあれで楽しみ方がある気がする。
キャリアを搭載してランドナー風にするベースとして活用できそうだし、値段が安いことからも気軽に試しやすい。

けど、Vブレーキ専用のドロップハンドルレバーってどんだけ売れているんだろう。。。
こういうマニアックなところを攻めてくるのがDIA-COMPEなのかもしれないけど、商売的にはやや疑問。

roadbikenavi

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。