チェーンにホットワックスを施工した後、慣らし走行し余分なワックスの塊を除去してからが本来のチェーンワックスの性能になりますが、
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豪快な方法で「疑似慣らし走行」をして余分なワックスの塊を除去するショップが現れたと。
しかも進化させた「ワックスボックス」により、ワックスカスの飛び散りを軽減させることにも成功したそうな。
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しかし、ずいぶん多量のワックスカスが出ているのも気になるし、ワックスカスを再利用しているのもエコなんですかね。
どこぞのケミカル屋の理論だと、チェーンワックスは摩擦熱で融解し液体化して潤滑するそうですが、
少なくとも「ワックスボックスver.1.1」では、ワックスが融解して液体化したような痕跡は見られない。
チェーンワックスって結局のところ、手間がかかるのよね。
しかも施工スキル次第で性能が左右され、液体のチェーンルブのような手軽さとは違う。
その意味でも、液体のチェーンルブが廃れることにはならないし、両者は別の概念として共存していくのでしょう。
どこかのケミカル屋は共存よりも対立を好むから根拠がない話を使い攻撃姿勢を崩しませんが、「ライトウェイトに勝利宣言」したブランドと思考が似ていると評価する人が絶えない理由が見えてくる。
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2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
コメント
そんなに負荷かかって無さそうなので、実走環境を再現して無いと言いそう。
コメントありがとうございます。
ワックスの慣らしは単に不要なワックスを削るだけなので、実走同様である必要はありません。