ちょっと前から話題になっていることですが、中華ブランドから激安11sコンポが販売されているということです。
正直なところこういうものってあまり信用していませんが、ちょっと調べてみました。
SENSAH EMPIRE
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ブツは変速レバー、フロントディレーラー、リアディレーラーのみのセットです。
まあこれだけ見ると、安いと思う人もいるかもしれません。
レバーですが、スラム同様にダブルタップ機構を採用しているそうです。
ていうかダブルタップって特許じゃないんですねw
リアディレーラーはシングルテンションのようです。
最大ロー歯数は28Tとのこと。
本当に安い??
これを欲しがる人って、要は安く11速化したいという話ですよね。
でもこれだけでは11速化できないのはわかると思います。
それ以外に必要なのは、
・11s対応クランク(場合によってはBBも)
・11sチェーン
・11sスプロケ
これらがないとお話になりません。
チェーンだって3000円くらいしますし、
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クランクがやや悩むところというか、R9100,R8000、R7000などの【新11速】に対応しているFDなのかがやや不明です。
無難にFC-5800とかにしておいたほうがいいでしょうかね。
(R系11速クランクと、それ以外の11速は設計が違うので要注意)
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クランクだって13000円くらいはします。
スプロケだって5000円近くします。
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つまりはコンポ代+21000円くらいはかかりますよね。
全部で4万弱になりません??
海外通販で、ブレーキも込みの105フルセットが45000円程度で買える時代なので、正直さほどお買い得感があるようには見えないのですが・・・
海外通販のセットだと、BBも付属してきますし。
むしろ割高になっている気がします。
変速性能は?
当然ですが私が使ったことがあるわけもないので、ネット上でレビューを見てみました。
いろいろ調べた結果、
・変速性能は【悪くない】
・レバーアクションが大きい
・ダブルタップ
こんな感じでしょうか。
こういうのって難しくて、レビューしている人が何と比較しているのか次第です。
クラリスと比べて悪くないというのと、105と比べて悪くないというのでは全く意味が違います。
そのあたりの比較対象は、レビューでは不明なことがほとんどです。
ただ動画などでも見ましたが、レバーのアクション(振り幅)がかなり大きいですね。
変速していると疲れそうな気がします。
わざわざ珍パーツに手を出さなくても・・・
こういうのが好きという人もいるので何とも言えませんが、変速性能で言うならシマノにかなうわけもないので、無難にシマノを選んでおいたほうがいいのは間違いありません。
スラムでも、シマノに比べてしまうとかなり落ちます。
特にフロント変速は、スラムはシマノには勝てません。
勝てないからフロントシングルを開発したという話すらありますよね。
人それぞれ好き好きなので、クランクやスプロケなども中古で激安品を探して11速化したいという人がいるのであれば、それはそれで有用かもしれません。
ただ、ヤフオク等でも105の中古を探せば激安で手に入ると思いますし、わざわざこれに走る理由もないような気がします。
耐久性も不明ですしね。
詳しくはわかりませんが、ネットでのレビューで【リアメカのプーリーが外れない構造になっていた】というのもありました。
プーリーって一応消耗品なので、本当なら致命的な気がします。
こういうパーツを取り付けるときに、ケチってクラリスなどのクランクのままでやろうとする人がいますが、やめたほうがいいですよ。
フロントのチェーン落ちって、下手なことするとクランクロックがかかって走行中に爆死します。
まあ、【安く11速化】ではなくて【安くダブルタップレバーの11速化】をしたい人にはいいのかもしれません。
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2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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