ちょっと前に、日本では未販売の「GIANT PCR LTD 1」がモデルチェンジしてフレームが一新した話を書きましたが、

ジャイアントのPCRはモデルチェンジして第二世代に。
何度も取り上げているジャイアントのPCR LTDなんですが、画像化されているところに中国語で書いてあるから自動翻訳ができないんだけど、翻訳できる部分には「新世代のPCR」とある。新世代の PCR LTD は、A (AERO)、C (Clim...
中国のみならずベトナムでもニューPCRが既に流通しているらしい。
GIANT 2026 PCR LTD 1 - giantvietnamGIANT 2026 PCR LTD 1 là mẫu xe đạp đua, xe đạp đường trường, mẫu xe thiết ké thiên về tốc độ và khí động lực học, xe chạ...
既に2026モデルについては動画も上がってますが、
トップチューブ、ヘッドチューブ、ダウンチューブあたりの溶接痕処理はかなりキレイなのよね。
ジャイアントのアルミフレームは溶接痕処理がかなり良くなっているんだけど、
何がビックリするかというと、「GIANT PCR LTD 1」ってティアグラ油圧ディスク完成車で50mmハイトのカーボンホイール付き。
これがおいくらなのかというと、32.750.000₫、日本円にすると179500円なのね。
管理人
!?
アルミのグレードはジャイアントのセカンドグレード
ALUXX SL。
ティアグラ油圧ディスクにカーボンホイールで18万以下のものを日本で販売したら、大変なことになってしまうんだろうなと…
限定モデルのGJ-35については元ネタがTCR SLRということもありティアグラ油圧ディスク完成車22万でめでたく完売してますが、中国やベトナムのSNSをみるとPCRをそこそこ見かける。
こういうグレードが今の日本にも求められている気がする。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。




コメント
すごいカッコいい!日本にも出て欲しいですね!!
コンポは105ですか??
この辺だとアレースプリント辺りもライバルですか?
今年のモデル期待ですね!!
コメントありがとうございます。
さすがにティアグラです笑