なんだろう・・・個人的には期待外れです。

何度か紹介しているバスがウーバーイーツの自転車とのトラブルについてですが、

木曜日に記者会見するそうですが。

前に書いた、バスがウーバーイーツの自転車を至近距離で追い抜きした件。 今のところ、警察からは被害届の受理を拒否されているようです。 そして木曜日に記者会見するそうです。 危なかったことは事実ですが 自転車乗りとしては、確かにこんな至近距離で...

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2020.02.05

記者会見されたそうで、見てみました。

記者会見

先に、こちらがトラブル動画。

記者会見の動画はこちらなんですが、音量がかなり低いので、スピーカーで増幅してやっと聞こえる程度です。

この記者会見、そもそも何のためにするのか疑問に思っていたのですが、バスとのトラブルの件もそうですが、ウーバーイーツが個人事業主だから守られていない、実態として従業員だろという、そんな主張もあります。
あと、道路インフラの問題で自転車が走りにくいということも・・・

で、結構驚いたのですが、被害届を出して警察から受理されていない件。
何の法律に基づく被害届なのかを注目していたのですが、

・道交法２６条の違反（車間距離不保持）

⇒動画の０：１０あたりの追い抜きを指しているものと思われます。

・道交法２４条の違反（急ブレーキ禁止）

⇒動画の０：２３でバスが急停止したことを指していると思われます。

・刑法２０８条　暴行罪

⇒至近距離で危険な追い越しをしたことや、カバンを掴んで揺さぶった行為を指していると思われます。

このような内容で被害届を提出したものの、拒絶されたという話のようです。
暴行罪についてはわかるのですが、道交法２４条の急ブレーキ禁止については、そもそもですが自転車の運転手がバスの側面を殴打したから、安全確認のために急ブレーキかけざるを得なかったのではないでしょうか？
車間距離不保持がこのケースで成り立つのかはかなり疑問です。

（急ブレーキの禁止）
第二十四条　車両等の運転者は、危険を防止するためやむを得ない場合を除き、その車両等を急に停止させ、又はその速度を急激に減ずることとなるような急ブレーキをかけてはならない。

（車間距離の保持）
第二十六条　車両等は、同一の進路を進行している他の車両等の直後を進行するときは、その直前の車両等が急に停止したときにおいてもこれに追突するのを避けることができるため必要な距離を、これから保たなければならない。

なぜバスを叩いたのかという点で、自転車にはクラクションもないので危険性を伝えるためにやむを得なかったみたいな話ですが、走行中の車体に触れること自体が危険なので、どうも何を主張したいのかハッキリしない会見という印象でした。
しかも、会見の時間には、このバスとのトラブルの話ではなくて、ほとんどはウーバーイーツの働き方の形態（個人事業主であること）への不満だったり、報酬体系だったり、団体交渉を認められないことへの不満だったり。

車道走行の危険性について訴えかけていく記者会見だと思っていたので、正直なところガッカリしたというのが本音です。

前の記事で、このバスとのトラブルは避けることが可能だと書きました。
この状況から信号が青になったわけで、

記者会見でも、自転車の方はバスが居たことを認識していたと明言しています。
それなら、先にバスを行かせれば済む話です。
バスに走路を譲る義務なんてないですが、危険性を避けようと思うなら、安全意識が高いロード乗りなら当たり前のように先に行かせるのではないでしょうか？
前の自転車が先に行っているから大丈夫だと思った、というニュアンスの発言もありましたが、現実問題として、日本の道路は自転車が走りやすいようには出来ていないという現実があり、それを認識していないと怖くて自転車なんて乗れません。

あと、ウーバーイーツの配達員の自転車マナーが悪いという評判が立っていることにも不満なようです。
これは前にも書いたことですが、

ウーバーイーツと信号無視問題。いろいろ話は聞きますが、恐らく最初から想定されていることではないかと。

先日アップした記事についてですが、 ご意見を頂いてます。 実際のところ、私もウーバーイーツの荷物を背負った自転車が、歩道を爆走しているのを何度か見ています。 もちろん、交通法規を守っているウーバーイーツの配達員の方もいるのだろうと思いますが...

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2019.11.29

実際のところ、私もウーバーイーツの荷物を背負った自転車が、歩道を爆走しているのを何度か見ています。
もちろん、交通法規を守っているウーバーイーツの配達員の方もいるのだろうと思いますが、やはり人間というもの、悪いほうに目が行くわけで。

ウーバーイーツだからマナーが悪い、と色眼鏡で見るのは良くないと思ってます。
しかし、人間って悪いほうに目が行くもので、だからこそ一般人よりも高いモラルが求められるのではないかと考えています。

記者会見をすべて見て思ったのですが、ウーバーイーツの本部への不満が主で、バスとのトラブルについては従という印象です。

怒る気持ちはわからなくもないのですが

自転車乗りとしては、あのような至近距離での追い抜きはされたくないというのが本音で、そこについては同情します。
しかし、走行中のバスを叩く行為は危険行為だと思ってますし、二発目のバスへの殴打については【ストレス発散】と字幕までつけているわけで、そういうところには全く同情できません。

で、自転車側の権利としては、危険運転で自転車を危険にさらすのはやめてもらいたい、という主張はわかります。
しかし現状ではこのような道路事情なのは見ればわかることで、自らも危険を避ける努力があってもいいのでは？と思うわけです。

信号待ちでバスが後ろにいたことを認識していたなら、先に行かせれば済むわけで。
どっちが速度が速いかは明らかですし。

２０１１年からスポーツサイクルに乗るようになって、年平均１万キロ以上走っていますが、ちょっと近いかな？と思ったことはありますが、本気で怖いと思った追い越しされたことってないんですよね。
車のほうが先に行きたい気持ちを理解しているから、こういうケースでは確実に譲って先に行かせます。

もちろん、車に譲る義務なんてないですし、道路上では対等な関係ですが、譲れば危険な目には遭わない。
危険な目に遭うのと、危険な目に遭わないのどっちを選びますか？という話。

もちろんインフラ整備で自転車が走りやすくなれば解決するでしょうけど、現状がこういう作りなんだから現状では譲ったほうがマシ。

交通安全についてもっと問題提起する記者会見だと思って期待していましたが、正直ガッカリしました。

被害にあったヒカリマンさん（27）は、東京・霞が関の厚労省記者クラブでの会見で、こうした自動車の危険運転は「日常茶飯事」といい、「道路を使う人全員が、今一度交通ルールを確認できたら」と話した。

 

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200206-00010740-bengocom-soci

headlines.yahoo.co.jp

これが日常茶飯事で起こるというのは、本当に車だけの責任なのでしょうか？

この件、一部の自転車乗りの間ではそこそこ話題になったと思うのですが、必ずしも自転車側に同情的な見方だったというわけでもありません。
その理由を私なりに推測すると、

・ウーバーイーツは交通ルール無視だったり、飲食物ポイ捨て事件だったり、世間からはむしろ好ましく思われていなかった現実

・バスを殴打してストレス発散などと字幕を付けるなど、どっちもどっちな感じが出ていた

・ユーチューブやツイッターで、被害者とされる方が自ら事件を茶化すような言動が目に付いた

会見にどれくらいの貴社が集まったのか知りませんが、社会的に強い関心を引いたとは言えず、会見でも交通ルールについ追及していくよりもウーバーイーツの運営形態についてなど一般人には関係ないことを主張するなど、【バスの件で記者会見する】としていたわりにはちょっと期待はずれに感じました。

どうでもいいことなのですが、この方々はウーバーイーツを業務委託関係ではなく雇用関係にすべきと主張しているようです。
雇用関係になれば、今のように好きなときに働けるという形態は崩れると思うのですが、それでもいいという考えなのでしょうか？

私自身は個人事業主ですが、なぜ会社員という形態を選ばないかというと、個人事業主という形態のほうが自分がやりたい仕事を出来るからです。
自らの責任で税務署に青色申告開始届けを提出し、個人事業主として生きていくために選んでいます。

職業選択の自由があるわけで、雇用関係を選びたいならそういう仕事を探せばいいだけなのでは？と思ってしまうのですが、自分で事業をすることというのは責任感ではなく使命感じゃないと続きません。
自由に働ける形態が良かったからウーバーイーツを選んだのであれば、それも自己責任なんじゃないのかと思いますし、やろうと思えば自らがウーバーイーツの問題点をクリアした会社を立ち上げることもできるはず。
なのでそこにしがみつくというのも、ちょっと理解しがたいのが本音です。

roadbikenavi

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。