WH-R501の10s用スペーサーってどれ？と聞かれたのですが。これは大変紛らわしい。

シマノのエントリーモデルのホイール、ＷＨ－Ｒ５０１について質問を頂きました。

読者様

アマゾンでシマノのR501ホイールを買う予定なのですが、「10Sでの使用には、追加スペーサーが必要です」と書いてあります。
これは何を買えばいいのでしょうか？

ということなんですが。

１０速スプロケの怪

まず大前提として、Ｒ５０１は１１速には非対応のホイールです。
ここが大前提。

で、１０速スプロケって、モデルや時期によって、構造が違うんですね。

上が４７００ティアグラのスプロケ（CS-HG500)、下が７９００デュラエースのスプロケ（CS-7900）とします。
どちらも同じ幅なんですが、７９００のほうは、ローギアの奥にスペーサーがあり、ここを分離することが可能になっている。
４７００はここが分離できない構造です。

７９００スプロケでは、これを１ｍｍスペーサーと呼んでいたのですが、これはホイールの一部ではなくスプロケの一部。
なので新品スプロケを買うと、付いてくるスペーサーでした。

こういう違いから、

10Sでの使用には、追加スペーサーが必要です

このように書いてあるのだと思いますが、非常にややこしい表現です。

スペーサー分離が可能か不可能かで分けてみました。

だいたいこんな感じ。

で、今どのスプロケを使っているか、特に調べる必要はありません。

こんな感じで。

もしくはスプロケの品番を調べて、

厳密に言うと、【１０速専用ホイール】のこともあるのですが、今更これを使っている人はほぼいないので割愛。

紛らわしい

Ｒ５０１ってかなり昔から販売されているホイールですが、単に昔の時代の情報になっているだけで、修正されてないだけかと。
今１０速ユーザーと言うと、４７００ティアグラの人が多いでしょうから、それならスペーサー無しです。

この手の情報、調べると意味不明になることは多々あります。
よくある情報ですが、

いろんな人

１０速スプロケはスペーサー２枚必要

これはたぶん調べるとたくさん出てきます。
これはあんまり正確ではなくて、正しくは

管理人

１１ｓホイールに、ティアグラと6600ジュニアカセット以外の10速スプロケを使う場合は、スペーサー二枚

これが正解。
変に端折っているので、間違いやすいポイントです。

ちなみになんですが、この話を書くと、必ずと言っていいほど

いろんな人

違うよ
10速はスペーサー２枚だよ

とコメント入れてくる、通称【１０ｓダブルスペーサーおじさん】がいるのですが、

管理人

だからさ、ちゃんと読めよ！

と突っ込むのも面倒ですので止めてくださいｗ

これ、ホントいろんなところで勘違いしている人がいて、前も内容が間違っているからと修正を要求されたりしました。
前に困ったのは、

読者様

4700になってスプロケ幅が変わったから、11速STIで4700スプロケが使える。
あなたは間違っているので修正お願いします。

この方は、11速のＳＴＩで、1速分殺して10速で使っているとかそんな話だったと思うのですが、

管理人

４７００スプロケになって、スプロケ幅は一切変わってない！
その１ｍｍスペーサーは、スプロケの一部だっただけ。

スペーサー分が分離できる構造なのかどうかだけ。

シマノの互換表でも、４６００でも４７００でも７９００でも、スプロケ自体は完全互換なんで。

ということで、結論です。

Ｒ５０１を買ったとしても、スペーサーを別途購入する必要は全くありません

roadbikenavi

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。