先日もちょっと書いたように、チェーンをアルテグラ⇒105にあえてダウングレードさせました。
結果として変速性能は上がります。
当たり前の話。
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ダウングレードで性能アップ
性能アップというのは厳密には間違いです。
単に使い古して伸びたアルテグラさんから、新品の105さんに変えただけの話ですから。
伸びたチェーンが新品に勝てるわけもない。
単にそれだけの話。
画像を撮り忘れましたが、古いチェーンは当然伸びてました。
2リンク分、くらいなんですが。
よく、
こういう声は聞きます。
まあ、古くて伸びたチェーンと新品チェーンの違いではないのか?というのが一つ目の疑問。
純粋にグレード間での差を知りたいなら、新品同士で比較するしかないはずなんですよね。
私なりに感じていることなんですが。
デュラエースと105のチェーンでは、チェーン洗浄機に入れて回した最初の抵抗感が違うように思ってます。
初動については、デュラエースだと最初から軽く回るのに、105だと最初はブラシの抵抗で硬く感じる。
まあ、10速時代のチェーンの話です。
走ってみての抵抗についてはよくわからないのが本音ですが、洗浄機で回した初動だけは全然違う。
理論上は、フルシルテック加工されたデュラエースのほうが当然駆動抵抗は低いです。
考え方次第
チェーンのグレードは安全性とは特に関係ないので、今回は安いほうの105でもいいかと思いまして。
耐久性も、フルシルテック加工されたデュラエースのほうがいいという話も聞いたことがありますが、実際どうなんですかね。
外を走って見るとわかりますが、やっぱ新品はいいわーと思える。
伸びちゃうとやっぱチェーンはダメですね。
といっても凄く伸びていたわけでもないんですが。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
コメント
以前、wippermannというメーカーが12種類のチェーンの耐久実験をやっていたみたいです。
それによると、デュラのチェーンの方が105よりも2~3割伸びにくいようですね。
マメにチェーンを変えたい方は105、長く使いたい方はデュラ、という選び方もアリかもしれません。
コメントありがとうございます。
あれ、そんなに違うんですね。
実際のところ、本当に2,3割も差が出るのか疑問に思うところはありますが・・・