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これが「安全」なの?オランダの自転車事情。

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これを見ても、どこが安全なのかさっぱりわからないのは私だけ?

横断歩行者がいても減速しない自転車とか、逃げ惑う歩行者とか…

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本当に安全なんか?

以前も書いたけど、オランダの実態。

 

自転車のいい面だけ取り上げると。オランダのメリットとデメリット。
なかなか興味深い記事がありました。 自転車大国と言われるオランダの話。 もっとも市の人口が膨らむにつれて、アムステルダムでは公共スペースの使い方が課題になっているという。自転車と歩行者のバランスを取るため、2017年からサイクリストだけ...

 

横断歩道で止まらない自転車にガツガツぶつけられて、引っ越しする人すらいる。
「優先」という概念がないのだろうか。

サイクリストはドライバーよりもさらに反社会的です」と、37 歳のジェニファー ブラウワーは不平を言います。ジェニファー ブラウワーは視覚障害者として登録されており、サイクリストとの衝突にうんざりしていたため、賑やかな西部地区から街の静かな郊外に引っ越してきました。

 

Bloomberg - Are you a robot?

「私が一人で歩いたり自転車に乗ったりしている場合、アイコンタクトは通常、どちらが行き、どちらが譲歩するかを判断するのに十分です. でも今は赤ちゃんができたので、アイコンタクトをあまり信用していません。ある日、テンケート市場の近くで生後 4 か月の息子を押していた Menno van de Lustgraaf さん (33 歳) は言いました。「サイクリストは横断歩道で止まることはありません。ベビーカーを持っていても。

 

Bloomberg - Are you a robot?

全く安全そうには見えないのですが…

ベル連打する暇があるなら止まれば済むけど…

 

私にはここに何ら魅力を感じませんが、オランダこそ至高だと語る方々はいったい何を目指しているのかさっぱり理解できません。

自転車は歩行者をあまり優先しません。例えば歩行者用の信号が青で渡っているとしましょう。横から来る自働車の信号は赤になっていますが、自転車の信号はないとします。すると自転車は歩行者を優先することなく、まっすぐ横から突っ込んで来ます(人にもよりますが)。そういう時は自転車を先に通したほうが安全です。

 

オランダの自転車道路事情とマナー

何年か前にオランダでは「ながらスマホ自転車」が問題になって罰則が強化されたと記憶してますが。

何を目指しているのやら

自転車専用道路があっても、これじゃね。

まあ、日本でも多数のチャリカス様が大暴れしてますし、ノールックで歩道から車道にゴールしても過失割合が50:50なんて判例すらありますが、

 

先日の判例についてちょっと補足。
先日挙げた判例なんですが、 ちょっと補足。 なぜ車道ロードバイクにも5割の過失が付いたか まず、事故の前提から。 ・原告(ロードバイク)は車道を通行していた。 ・被告(自転車)は歩道を通行していた。 ...

 

ぶっちゃけた話、いろんな話を聞いたり見たりしてもオランダの良さについてはよくわかりません。
見えない魅力に気づいてないのか、それとも?

世界・交通事故死に占める自転車運転者の割合ランキング - 世界ランキング
世界107の国と地域を対象とする交通事故死に占める自転車運転者の割合ランキングです。1位はオランダの25.3%、2位は日本の16.2%、3位はガイアナの15.7%です。最下位はパラオの0.0%です。オランダでは自転車の人気が非常に高く、同国内の自転車の台数は人口を超えています。自転車道の整備も進んでいますが、交通手段に...


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