世の中、探せば掘り出し物特価はあるもんだなあと思いますが、読者様から情報を頂きました。
またまた掘り出し物(?)を見つけたので報告です。
いつもは旧モデルですが、今回はバリバリの現行モデルで、現在のロードバイクのトレンドと言えるカーボンエアロ、ディスクブレーキ、Di2しかもアルテグラです。
2023モデルでこの内容のミドルクラスだと最低60万だと思いますが、こちらのGIOS LEGGEROは期間限定のセールですが352,000円と破格です。ウエムラサイクルパーツインターネット店 / エラーこのバイクは個人的にカッコイイな…と思っていたので、ちょっと欲しくなってしまいました。。買わないですが。
ちなみに記事にあったように大手のバイクショップでエントリーモデルが溢れていたり、セールで大幅値引きをしたりしていますね。
私の勝手な予想ですが、今年の後半以降はロードバイクが値下げされていくのでは…と思ってます。
Contents
GIOS LEGGERO
GIOS LEGGEROはレーシングなカーボンフレームで、フレーム重量940g、フォーク重量340gとまあまあの軽量。
アルテグラ12s油圧ディスクのDi2でタモさんもビックリな価格。
定価 547,800 ⇒ 352,000(36%オフ)
確か7年くらい前って、ミドルグレードのカーボンフレームでアルテグラ完成車はこんな感じの値段だった気がしますが、令和の時代でもミドルグレードカーボンフレームに、しかもアルテグラがエレクトリックに動いて、ブレーキは油圧完備で35万円。
電動アルテグラ最安認定なんじゃないかとすら思いますが、令和の時代も捨てたもんじゃないですね。
学生さんで自転車部に入りたいけど金銭的に参ってます!という人にもいいのかもしれません。
フレーム | HIGH MODULUS 30T UNIDIRECTION CARBON MONOCOQUE |
フォーク | GIOS LEGGERO CARBON FORK |
STI | ST-R8170 |
クランク | FC-R8100 50/34T 170mm |
フロントディレーラー | FD-R8150 |
リアディレーラー | RD-R8150 |
スプロケ | CS-R8100 11-30T |
ブレーキ | BR-R8170 |
ホイール | SHIMANO WH-RS171 |
タイヤ | ? |
タイヤは謎ですが、まあいいのです。
どうせ完成車がいいタイヤがついてくることなんて基本的にないので、GP5000なりアジリストなり変えればよいので。
探せばあるし
ジオスって最近あまり話題に上がらない気がしますが、お買い得ブランドの一つでもあったりします。
フレームセット販売も比較的安価な価格帯からありますし。
先日のこれもそうだけど、
ぶっちゃけた話、何かを買うときに値段がネックになるのは大なり小なり誰でもあるので、今のようにロードバイクの値段が上がっていることが初心者さんの参入のハードルを上げている面はありますが、探せば予算内でなんとかなることはあるし、アルテグラがエレクトリックに動いてこの値段はなかなかないかと。
受注開始日が明日からになっているのでご注意ください。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
コメント
世界的に物価指数は2022年をピークとして下降傾向みたいですね。
ドル円がまだ数年前に比べてだいぶ安いので、ここがある程度戻ればかなりのメーカーが下げてくれそうな…
カーボンとか金型の原材料価格推移がどんなものかはわかりませんけど。
ロードバイクをコスパで語るのは嫌いですけども、数年前までカーボン105リム完成車が25万くらいで変えてたのが、
電動ディスクに変わっただけで倍近い値段になっているのは流石にどうかと思っています。
コメントありがとうございます。
そもそも、噂の紐105は本当に出るのかすら疑問がありますが、最近は価格的には下がってきているのでいい傾向なのかもしれません。
この商品欲しかったんですが、サイズがないです。あったらまた教えてください。
コメントありがとうございます。
全サイズがなくなってますね。
昨日はまだあった気がしますが、、、