新品タイヤにはワックスや剥離剤がついているために滑りやすい…などと言われますが、これに対して「新品タイヤの皮むき」という言葉があります。
ロードバイクのタイヤで「皮むき」をする人がどれだけいるのか、皮むきは何をしてるのかアンケートしてみました。
Contents
新品タイヤの皮むき
アンケート結果はこちら。
- 全く気にしない 47%, 604 votes604 votes 47%604 votes - 47% of all votes
- 最初のライドだけちょっと慎重に走る 26%, 341 vote341 vote 26%341 vote - 26% of all votes
- はじめの100㎞位は少し慎重に走る* 8%, 108 votes108 votes 8%108 votes - 8% of all votes
- ウェスで水拭きしてから使う 4%, 53 votes53 votes 4%53 votes - 4% of all votes
- 安全な場所で軽くスラロームして皮剥きする* 4%, 49 votes49 votes 4%49 votes - 4% of all votes
- 常にむけてる* 2%, 25 votes25 votes 2%25 votes - 2% of all votes
- タイヤの銘柄次第で対応を変えている 2%, 23 votes23 votes 2%23 votes - 2% of all votes
- タイヤをモミモミしてから使う* 2%, 23 votes23 votes 2%23 votes - 2% of all votes
- 皮むきしなかったことでスリップした経験がある 1%, 19 votes19 votes 1%19 votes - 1% of all votes
- まだロード始めてからタイヤ交換してない* 1%, 16 votes16 votes 1%16 votes - 1% of all votes
- シーラントが馴染むまで低速走行してるのでムケる* 1%, 7 votes7 votes 1%7 votes - 1% of all votes
- タイヤを水洗いしてから使う 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- タイヤを中性洗剤で洗ってから使う 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- 一緒にお風呂に入る* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- サンドペーパーで軽く擦ってから使う 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- ウェスで乾拭きしてから使う 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- 茹でる(75℃くらいで火を止め、常温になるまで待つ)* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- アジリストライト23cは必要* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- ローラー台に乗ってから外を走る 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
1 | 全く気にしない | 604票(47%) |
2 | 最初のライドだけちょっと慎重に走る | 341票(26%) |
3 | はじめの100㎞位は少し慎重に走る | 108票(8%) |
4 | ウェスで水拭きしてから使う | 53票(4%) |
5 | 安全な場所で軽くスラロームして皮剥きする | 49票(4%) |
6 | 常にむけてる | 25票(2%) |
7 | タイヤの銘柄次第で対応を変えている | 23票(2%) |
実質的に2位と3位は同じなので、ほとんどの人は特別な施工をしてない様子。
ちなみにこの件ですが、
ミシュランのタイヤとかだと特に多くて、揉むとタイヤ表面が真っ白になります。
リンク先コメント欄に画像を頂きましたが、確かに白い成分が滲み出てます。
なるほど、参考になりました。
ウェスで拭く人って少ないのですね。
私もしたことがありません。
軽くスラロームしてから…というのは、初めて聞きました。
タイヤのいろんな面を使って落とすという意味なんですかね。
そもそもスラロームの練習をしない人が多い気がしますが、あれはやったほうがいいです。
バイクコントロールの練習になるし。
こちらの誇らしげに語る方々については、
どちらのクリニックで施工されたのか知りませんが、お大事に。
とりあえず言えるのは、さほど気にしてない人が多い一方、スリップ経験者もチラホラいるという現実。
軽く拭いてから使うほうがいいかもしれませんね。
次回アンケート
次回アンケートはこちらです。
- コンチネンタル GRAND PRIX 5000 24%, 330 votes330 votes 24%330 votes - 24% of all votes
- 違いが分かるほどいろいろ使ったことがないので特に無し* 8%, 118 votes118 votes 8%118 votes - 8% of all votes
- パナレーサー AGILEST(CL、TLR) 8%, 107 votes107 votes 8%107 votes - 8% of all votes
- ヴィットリア CORSA(CL、TLR) 6%, 82 votes82 votes 6%82 votes - 6% of all votes
- コンチネンタル ULTRA SPORT 3 5%, 71 vote71 vote 5%71 vote - 5% of all votes
- ヴィットリア RUBINO PRO(CL、TLR) 3%, 39 votes39 votes 3%39 votes - 3% of all votes
- ミシュラン パワーカップ(CL、TLR) 3%, 39 votes39 votes 3%39 votes - 3% of all votes
- ピレリ P ZERO RACE 2%, 34 votes34 votes 2%34 votes - 2% of all votes
- パナレーサー グラベルキング 無印* 2%, 33 votes33 votes 2%33 votes - 2% of all votes
- コンチネンタル GRAND PRIX 5000S TR 2%, 31 vote31 vote 2%31 vote - 2% of all votes
- パナレーサー Closer Plus 2%, 29 votes29 votes 2%29 votes - 2% of all votes
- Mavic YKSION PRO UST II 2%, 26 votes26 votes 2%26 votes - 2% of all votes
- パナレーサー AGILEST DURO(CL、TLR) 2%, 24 votes24 votes 2%24 votes - 2% of all votes
- ボントレガー R3* 2%, 24 votes24 votes 2%24 votes - 2% of all votes
- ヴィットリア CORSA N.EXT(CL、TLR) 2%, 23 votes23 votes 2%23 votes - 2% of all votes
- IRC FORMULA PRO HOOKLESS TUBELESS RBCC 1%, 20 votes20 votes 1%20 votes - 1% of all votes
- シュワルベ プロワン チューブレスイージー 1%, 16 votes16 votes 1%16 votes - 1% of all votes
- ミシュラン PRO 4 ENDURANCE* 1%, 16 votes16 votes 1%16 votes - 1% of all votes
- ピレリ P ZERO ROAD 1%, 14 votes14 votes 1%14 votes - 1% of all votes
- ミシュラン パワーロード 1%, 13 votes13 votes 1%13 votes - 1% of all votes
- IRC FORMULA PRO HOOKLESS TUBELESS READY S-LIGHT 1%, 13 votes13 votes 1%13 votes - 1% of all votes
- ヴェロフレックス CORSA EVO* 1%, 13 votes13 votes 1%13 votes - 1% of all votes
- ヴィットリア RUBINO PRO CONTROL 1%, 11 votes11 votes 1%11 votes - 1% of all votes
- ピレリ P ZERO RACE TLR 1%, 11 votes11 votes 1%11 votes - 1% of all votes
- IRC ASPITE PRO S-LIGHT 1%, 11 votes11 votes 1%11 votes - 1% of all votes
- スペシャライズド S-WORKS TURBO(CL、TLR) 1%, 11 votes11 votes 1%11 votes - 1% of all votes
- シュワルベ マラソン* 1%, 11 votes11 votes 1%11 votes - 1% of all votes
- コンチネンタル GRAND PRIX 4-SEASON 1%, 9 votes9 votes 1%9 votes - 1% of all votes
- シュワルベ ワン チューブタイプ 1%, 9 votes9 votes 1%9 votes - 1% of all votes
- コンチネンタル Gator Skin* 1%, 9 votes9 votes 1%9 votes - 1% of all votes
- パナレーサー AGILEST LIGHT 1%, 8 votes8 votes 1%8 votes - 1% of all votes
- ブリジストン R1X* 1%, 8 votes8 votes 1%8 votes - 1% of all votes
- コンチネンタル GRAND PRIX 5000S TL* 1%, 8 votes8 votes 1%8 votes - 1% of all votes
- ヴィットリア CORSA CONTROL(CL、TLR) 1%, 7 votes7 votes 1%7 votes - 1% of all votes
- IRC ASPITE PRO RBCC 1%, 7 votes7 votes 1%7 votes - 1% of all votes
- IRC ROADLITE 1%, 7 votes7 votes 1%7 votes - 1% of all votes
- ハッチンソン FUSION5 PERFORMANCE(CL、TLR) 1%, 7 votes7 votes 1%7 votes - 1% of all votes
- ミシュラン パワーエンデュランス* 1%, 7 votes7 votes 1%7 votes - 1% of all votes
- パナレーサー Closer Plus* 1%, 7 votes7 votes 1%7 votes - 1% of all votes
- IRC FORMULA PRO HOOKLESS TUBELESS X-Guard 0%, 6 votes6 votes6 votes - 0% of all votes
- シュワルベ ワン チューブレスイージー 0%, 6 votes6 votes6 votes - 0% of all votes
- スペシャライズド TURBO PRO 0%, 6 votes6 votes6 votes - 0% of all votes
- スペシャライズド TURBO COTTON 0%, 6 votes6 votes6 votes - 0% of all votes
- パナレーサー Tourkinist* 0%, 6 votes6 votes6 votes - 0% of all votes
- パナレーサー グラベルキング SS* 0%, 6 votes6 votes6 votes - 0% of all votes
- ヴィットリア CORSA PRO 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- ヴィットリア RUBINO PRO SPEED 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- ピレリ P ZERO RACE 4S 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- パナレーサー AGILEST FAST 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- シュワルベ プロワン チューブタイプ 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- コンチネンタル GRAND PRIX 5000TT TR 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- Goodyear EAGLE F1 SuperSport R(CL、TLR) 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- Bontrager R3 Hard-Case Lite(CL、TLR) 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- ハッチンソン FUSION5 ALL SEASON(CL、TLR) 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- ピレリ P7 SPORT* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- Giant GAVIA COURSE 0* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- ヴィットリア CORSA PRO CONTROL 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- ヴィットリア CORSA SPEED 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- ピレリ P ZERO RACE TLR SL 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- スペシャライズド S-WORKS TURBO RAPIDAIR 2BLISS READY 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- TUFO Elite S3* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- ジョイタイヤ ディレクショナル グリーン* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- パナレーサー コンフィ* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- ピレリ P ZERO RACE TLR SPEEDCORE 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- IRC ASPITE 24 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- シュワルベ デュラノ プラス 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- サーファス セカ 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- Goodyear EAGLE(CL、TLR) 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- Bontrager AW3 Hard-Case Lite 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- ハッチンソン CHALLENGER 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- ピレリ CINTURATO VELO* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- TUFO Elite JET < 160g* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- コンチネンタル コンペティション* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- ピレリ P ZERO RACE TT 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- シュワルベ プロワン TT 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- Goodyear EAGLE F1 R(CL、TLR) 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- Goodyear VECTOR SPORT(CL、TLR) 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- Thick Slick* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- ETB Byway* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- コンチネンタル GRAND PRIX 5000AS TR 0%, 0 votes0 votes0 votes - 0% of all votes
- ピレリ P ZERO RACE TLR 4S SPEEDCORE 0%, 0 votes0 votes0 votes - 0% of all votes
- Goodyear VECTOR 4 SEASONS(CL、TLR) 0%, 0 votes0 votes0 votes - 0% of all votes
- Bontrager R4 Classics Hard-Case Lite(CL、TLR) 0%, 0 votes0 votes0 votes - 0% of all votes
- 右足は外さず、左のみ外す* 43%, 632 votes632 votes 43%632 votes - 43% of all votes
- 絶対に外す 17%, 256 votes256 votes 17%256 votes - 17% of all votes
- だいたい外す 12%, 182 votes182 votes 12%182 votes - 12% of all votes
- 掴まることが出来る標識などがあれば外さない* 10%, 140 votes140 votes 10%140 votes - 10% of all votes
- フラペです! 7%, 98 votes98 votes 7%98 votes - 7% of all votes
- 左足は外さず、右のみ外す* 4%, 56 votes56 votes 4%56 votes - 4% of all votes
- 短時間で車通りが無いならスタンディング* 3%, 48 votes48 votes 3%48 votes - 3% of all votes
- 赤信号手前から減速し止まらない* 2%, 32 votes32 votes 2%32 votes - 2% of all votes
- スタンディングスティルが出来る* 1%, 10 votes10 votes 1%10 votes - 1% of all votes
- 半々 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- 両足ペダルストラップで、左のみ外す* 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- トゥークリップで、スタンディングか左を外す* 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- だいたいは外さない 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- 絶対に外さない 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- 左足を地面や縁石につける 71%, 820 votes820 votes 71%820 votes - 71% of all votes
- 左足を地面に。縁石はバランスを崩す可能性があるので避ける。* 10%, 114 votes114 votes 10%114 votes - 10% of all votes
- 左足が多いけど右足のこともある 6%, 69 votes69 votes 6%69 votes - 6% of all votes
- 右足を地面につける 4%, 50 votes50 votes 4%50 votes - 4% of all votes
- 右足が多いけど左足のこともある 2%, 26 votes26 votes 2%26 votes - 2% of all votes
- フラペなので両足をつける* 2%, 26 votes26 votes 2%26 votes - 2% of all votes
- ビンディングだけど両足をつける* 2%, 21 vote21 vote 2%21 vote - 2% of all votes
- スタンディングスティルが出来る* 1%, 10 votes10 votes 1%10 votes - 1% of all votes
- 空中浮遊するので大丈夫です 1%, 8 votes8 votes 1%8 votes - 1% of all votes
- ケツが疲れるから両足をつける* 1%, 8 votes8 votes 1%8 votes - 1% of all votes
- 中足でございます* 1%, 6 votes6 votes 1%6 votes - 1% of all votes
- 絶対に足をつけない主義です 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
タイヤってかなりの種類があるし、いろいろ試す人のほうが少ないような気もします。
一度気に入ったタイヤから無理に変える理由がないし。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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