MAVICの2つ爪(FTS-L)のフリーボディには純正オイルよりもレスポのチタンスプレーのほうがオススメだYo!という話は過去に何度も書いてますが、なぜか約2年前に滅亡。
そして最近、知らぬ間にレスポのチタンスプレーが復活していたことに気がつきました。
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RESPO TITAN SPRAY EVO
復活しただけにとどまらず、「エヴォった」のですYo!
みんな好きですもんね。
「Evo」とか「SL」とか、自転車業界では進化すればエヴォだし、超軽量だとSLがお約束。
さて、何が進化したのかと言うと、こちら。
ナノ球体チタンを20%増量し、耐荷重・摺動抵抗・回転抵抗をより低減
RESPO TITAN SPRAY EVOチタンスプレー エボ - RESPO レスポ公式サイトすべての可動部にスプレーするだけで効果を体感できる、次世代のオイルスプレー「チタンスプレー」がEVOに進化。 ナノ球体チタンを20%増量し、耐荷重・摺動抵抗・回転抵抗をより低減させました。
ナノ球体チタンを大盛にしたらしい。
なお、旧チタンスプレーはノズルにストローを差し込むために、最初無駄に噴射するという弱点がありましたが、
RESPO TITAN SPRAY EVOチタンスプレー エボ - RESPO レスポ公式サイトすべての可動部にスプレーするだけで効果を体感できる、次世代のオイルスプレー「チタンスプレー」がEVOに進化。 ナノ球体チタンを20%増量し、耐荷重・摺動抵抗・回転抵抗をより低減させました。
中折れノズル採用!?
中折れになって使いやすくなりました。
ちなみに深い意味を込めて書いていません。
旧チタンスプレーはこんな感じでしたが、
球体チタンが20%増量し、ノズルも使い勝手が向上。
見た目がスタイリッシュになったのはどうでもいいか笑。
使い勝手がいい
マヴィックのフリーボディには専用オイルがお約束ですが、よくいくショップのオススメでレスポのチタンスプレーにしてます。
チタンスプレーはいろんなところに使い勝手がいいのですが、よくいくショップはあらゆるところにチタンスプレーを使っている印象。
知らぬ間に「エヴォった」のですが、うちには非エヴォの新品チタンスプレーがまだ残っていたりする…
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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