常磐線のサイクルトレインが通年実施化しましたが(予約制、人数制限あり)、
こういう小さなところが大きなトラブルになるのかも。
常磐線サイクルトレインとかで車両内に自転車持ち込みできるようだが4人がけシートに１人で座り自転車で封鎖して、しかも両サイドの座席も。これどーやって通路通ればいいの？マナーの良い人は2人がけシートで通行の邪魔しないように自転車を停めているのに pic.twitter.com/TjP7LdHGWE
— 松戸ペディア (@matsu_traveller) June 21, 2024
確かにここにロードバイクを２台置かれたら、通れないわな。
たたまあ、同じようにスーツケースで塞ぐ人もごくまれにいるので、ここに置くべきか違う場所に置くべきかを考えるのも気遣いやセンスの問題なのかもしれません。
ちなみに常磐線サイクルトレインについては、「置いてはダメな場所」として指定されているのは、各ドア付近と乗務員室扉前、車椅子スペース。
たぶん画像の位置に自転車を置いた人たちについても、悪気があったわけではなくて車内が空いていたから「わざわざ通行する人もいなそう」とか「通る人が来たらドカせばいい」と考えたのだと思う。
まあ、マナー的にどうこう言ってくる人もいるし、できれば自転車ラックを設置して自転車置き場を指定して欲しいなあ…
サイクルトレインに自転車ラックがついているものはまだ少ないし、常磐線の規模を考えるとサイクルトレインはメインではないから仕方ないけど、わりと小さなところのクレームが積み重なるとややこしい。
きのくに線サイクルトレインでは「通学目的」の使用が禁止されましたが、
主に三点が挙げられてます。
②分散乗車しない。
③ホーム上で自転車に乗る
③は論外として、①や②もクレームになるのが現実。
おそらく常磐線のサイクルトレインにしても、車内がガラガラだったからあまり気にしなかっただけで悪気があったわけじゃないでしょうけど、小さなクレームが積み重なるとややこしいので、気を付けたほうがよい。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
コメント
常磐線で運用のE531系15両の場合、指定の15.14号車は5両の付属編成の反上野側の先頭（下り）か最後尾（上り）の車両で、人の行き来は限定的で、トイレも上野側の11号車にしかないから、1番邪魔になりにくいからの指定号車だと思います。
ただ、セミクロスシートの4人がけのボックス席の両側にチャリがあっては、4〜6個のボックス席の全てでコレをヤラれたなら、普通の乗客は「なにしてんねん」と、ややオコ 程度にはなるでしょうね。
やはり、サイクルラックとかの設備が無く、人が支え続ける必要があるなら、ボックス席以外の所に座って居るのが賢明でしょうね。
あるいは、15号車限定にして、上野と土浦以外はドア扱いせずに運用すれば、乗務員室扉と貫通扉さえ支障しないように自転車を乗せたら、20台(人)くらいは乗せれる気がしますが、ドアカットの改造や設定が面倒ですかね。
そのうち、使ってみようかと思ってますが、それまで継続してますように祈ります。
コメントありがとうございます。
なるほど、そこまで考えて号数指定なんですね。
おそらく悪気はないと思うし、人が通行しようとしていればどけると思うのですが、余計なトラブルにならないようにすることも大事ですしね。