ちょっと前から話は聞いてましたが、ビアンキのアルミロードVIA NIRONE 7が価格改定で大幅値下げになる。
旧価格(税込) | 新価格(税込) | 差 | |
VIA NIRONE 7ソラ | 141900 | 108900 | 33000 |
VIA NIRONE 7 105 | 199100 | 163900 | 35200 |
Via Nirone 7 Discソラ | 170500 | 141900 | 28600 |
Via Nirone 7 Disc105 | 249700 | 207900 | 41800 |
リアルな話をすると、数年前のあの頃の値段に戻っただけとも言えますが、昨今の自転車価格高騰からやっと元に戻りつつあるのは歓迎。
とはいってもビアンキの最近の流れはフラッグシップモデルに偏り過ぎかなと思ってまして、エントリーグレードはほとんど力をいれてない。
アルミエントリーバイクの新作が出てこないのは各社同じような傾向とも言えるけど、最近でアルミエントリーバイクの新作を出したブランドは少ない。
日本では販売されてないけど、ジャイアントのPCRみたいなバイクはなかなか出てこないのが最近のロードバイク界隈。
ビアンキも数年前にはアルミバイクを充実させようとしていた雰囲気があって、スカンジウムフレームのFeniceも三種類あったなあ…
スカンジウムのPRO、アルミのグレードを変えたEliteなどありましたが、ここ数年でトーンダウンしてアルミバイクはニローネのみ。
けど、ソラ完成車がやっとこの価格に戻ったのは歓迎。
ソラ機械式ディスクで17万円台とかだと、初めてロードバイクを買う人にとってはビミョー過ぎた。
値下げされたのは歓迎ですが、最近は直営店をゴリゴリ閉鎖するなどビアンキの動向が芳しくない。
公式サイトの更新状況も芳しくないし、本国で新車が発表されても日本での発表は遅いし、ちょっと心配。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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