紀勢本線は既に一部区間でサイクルトレインが導入されてますが、紀勢本線のJR東海の管轄になる紀伊長島駅～新宮駅にてサイクルトレインの実証実験が開始になる。
期間は10月5日(土)～2月24日(月・祝日)。
指定された土休日の「定期普通列車」であれば追加料金や予約無しでサイクルトレインを利用できます。
わりと親切だなぁと思うのは、階段利用駅かどうかちゃんと示している点。
残念ながら日本の駅は階段しかない駅なんていくらでもあるし、必ずしもバリアフリーが進んでいるわけではないのが実情。
階段利用の駅はちゃんと調べていないとまあまあ悲劇が起きますが、
西武線のサイクルトレインはエレベーター禁止ですからね…
言いたい意味はわかるけど、やや疑問が残る。
紀勢本線の実証実験は土休日限定になってますが、実証実験の結果次第では拡大するのだろうか？
ちなみにちょっと前に都営荒川線で実証実験と称したサイクルトレインがありましたが、
これ、どうも「実証実験」よりもパフォーマンスにしか思えないのよ。
話題作り以上の意味があるのか疑問ですが、紀勢本線のサイクルトレインは一部区間で既に開始されているし、今後に繋げた実証実験なんでしょうね。
なんなんですかね。
荒川線で「インフルエンサー限定」とかやる意味は。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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