先日紹介したCUESのSTIレバー。
意味不明なことに、右レバーのST-U6030-Rが10速・11速兼用であるかのように書いてある。
シマノ互換性を確認しても、10速には「10R」と書いてあるけど別製品なのかわからない。
気になって確認してみました。
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まさかの一本で10速/11速兼用
シマノお客様相談に電話してみたのですが、
ワイヤーの出口に噛ますパーツによって10速と11速を切り替える仕様になっており、一つのレバーで10速/11速兼用になっております。
これはまた思い切ってきましたね。
一本で10速/11速兼用なので、10速ユーザーが11速にしたいならスプロケ交換と調整のみで対応することになる。
ちなみにフロント(左レバー)は兼用です。
チェーンも共通ですし。
変速は安定するのか？
ワイヤーの出口に何かしら噛ますことで10速と11速を切り替える仕様にしたことは、CUESの立ち位置であるライフスタイルスポーツからするとアリだし、ある意味ではユーザーフレンドリー。
パーツの買い換えを最小限にし、アイテム数を減らすことはショップにも在庫管理上のメリットがあるでしょうけど、若干疑問があるとしたら変速性能と安定性でしょうか。
そのあたりは実物が出てこないとわからない。
10速/11速兼用レバーですが、昔はダブル/トリプル兼用左レバーとかありましたよね。
まあ、その機構とは異なる様子ですが、ダブル/トリプル兼用レバーってあまりいいイメージがない…
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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