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VAN RYSELから登場したカーボンホイールVR35とVR50はかなり安い。

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デカトロンブランドのVAN RYSELから初のカーボンホイール「VR 35」と「VR 50」が発表されました。

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VAN RYSEL 「VR 35」と「VR 50」

VR 35 et VR 50 - VAN RYSEL
Après plus de deux ans de développement, VAN RYSEL dévoile ses premières roues en carbone.Conçues avec la même exigence ...

先にスペックを確認。

VR35 VR50
リムハイト 35mm 50mm
フロント重量 670p 710g
リア重量 820g 850g
ペア重量 1480g 1550g
リム内幅 22mm 22mm
リム外幅 30mm 30mm
スポーク数 24/24 24/24
タイヤ互換性 25mm~55mm 25mm~55mm
ハブ DT Swiss DT370 Classic DT Swiss DT370 Classic

フロント重量とリア重量を足した数字がビミョーに合わない理由はわからない。
チューブレスレディ対応なのはもはや当たり前だし、リム幅も最近のトレンドを踏まえて28mmタイヤで最適化されるようになっている。

 

ところで、良くも悪くも似たようなスペックのホイールはたくさんある。
35mmと50mmというリムハイトも一般的だし、重量やリム幅も相場通りのスペックと言えますが、強いて違いを挙げるなら「耐積算130kgまで」ですかね。
カンパニョーロやフルクラムは109kgまでですが、109kgまでというのは人間の煩悩(108個)にちなんでいると言われる。
それよりは多少強度に振った作りなのかもしれません。

 

…すみません、いきなりウソをつきました。
カンパニョーロやフルクラムは煩悩とは無関係です。

 

もう1つ特徴を挙げるならVAN RYSELらしいプライスということ。
VR35が799.99ユーロ(約128800円)、VR50が899.99ユーロ(約144900円)なので、わりと安い。
とはいえこの価格帯のホイールは他にもある。
その意味では似たようなスペックのホイールとの差別化ポイントがどこなのかは難しいけど、ワケわからんブランドと違い保証体制は良さそうな気がする。

 

ちなみに交換用スポークが8本付属するので、「スポークが折れたときの調達」はあまり気にしないで済む。
たまにあるのが、スポーク調達に困るケース。
専用スポークだとかなりややこしい。

ところで

似たようなスペックのカーボンホイールはいくらでもある気がしますが、昨今の傾向を考えると、話題になるかならないかは「どんだけインフルエンサーにバラまいたか?」になっているのが現実。

 

それ自体がダメとは言わないし、初期段階でインフルエンサーにバラまいても継続的に話題になるかは別問題ですが、VAN RYSELはそういう方向性ではないと思われる。

 

インフルエンサーマーケティングはわりと主流ですが、その流れが本当に正しいのかやや疑問なんですよね。

コメント

  1. 山中和彦 より:

    耐積載(積算は誤植ですよね)が他社より多い(重い)ということは、ターゲットを太った人向きにしているのか、それとも、象が乗っても壊れない筆箱とか、100人乗っても壊れない物置とか、そういう広告コピーに使うためなのか。
    そういえば、インフルエンサー。Xやスレッズなどで流れてくるのを見ると、グルメ系のインフルエンサーには、「書いてあげるから、タダ飯食わせてくれ」とか「おカネくれ」という風に飲食店に営業を掛ける人も多いようです。
    依頼されるのではなく、そんな営業を掛けるなんて、恥ずかしくないのか、と思います。

    • roadbikenavi roadbikenavi より:

      コメントありがとうございます。

      誤記ですね、ありがとうございます。
      そもそも古くから新聞記者なんかは「記事にしてやるならタダだよな」と脅してタダ飯ですから、新聞記者からインフルエンサーに変わっただけなんですよね。

  2. チャンス より:

    メリダのアップグレードのホイールってどうなんでしょう?
    今キャンペーンしてるみたいなのですが、、

    • roadbikenavi roadbikenavi より:

      コメントありがとうございます。

      これですよね。

      https://roadbike-navi.xyz/archives/54640

      メリダらしく軽量性ではなく汎用性と強度重視にしたものと見てますが、試乗可能なショップを探して試乗したほうがいいと思います。
      なぜなら、某アルミホイールと性能的に大差ないという意見もあり、今使っているホイールと性能的に変わらないならお金を出す意味が薄く、しかも体感効果は個人差が大きいからです。

  3. チャンス より:

    それです!!あんまり意味が無さそうですね!だから皆あんまり興味ないんですね!
    ありがとうございます!

    • roadbikenavi roadbikenavi より:

      すみません!
      キャンペーンって33000円で買える奴ですかね?
      その値段ならアリですが、どちらにせよ試乗したほうがいいと思います。

  4. チャンス より:

    メリダのリアクト4000とかが対象になってて無料でホイールつけてくれるやつです。

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