TCR ADVANCED 3(リムブレーキ)はメーカー在庫無し。

ちょっと前になりますが、ジャイアントがTCR ADVANCED　3(リムブレーキ)を300台限定販売するとアナウンスしてましたが、

ジャイアントがTCR ADVANCED 3 LTD(リムブレーキ)を198000円で限定販売。

ジャイアントがTCR ADVANCED 3 LTD(リムブレーキ)を国内限定300台限定販売するらしい。ジャイアントのレースバイクといえばみんな大好きTCRですが、TCRはすでに第10世代に突入。リムブレーキモデルのTCRなので第9世代にな...

リムブレーキのティアグラ完成車とはいえ、カーボンフレーム完成車がアンダー20万というのは現在の常識からするとあり得ないような安値。
店頭在庫があるショップはあるようですが、多くのショップが「売れる」と思って発注したんだろうな。

ジャイアントは昨年にも限定モデルとしてGJ-35を販売しましたが、

ジャイアントから限定アルミロード「GJ-35」登場。しかし実は正体はアレだった！

ジャイアントからジャイアントジャパン35周年を記念してアルミロード「GJ-35」が登場する。GJといえば言わずと知れた「Good Job」かと思ってましたが、たぶん「Giant Japan」でしょうね笑。ALUXX SLR-Gradeのアル...

こちらは軽量アルミフレームのTCR SLRのディスクブレーキバージョンとして中国で販売されているものと同じでして、ティアグラ油圧ディスクにして価格を抑え良質なアルミフレーム完成車が22万ということであっという間に完売した。

今回はリムブレーキ車とはいえ、まだ数年はリムブレーキ用パーツの供給はあるだろうし、値段を考えたらお買い得なのは間違いないですしね。

ところで、質問を頂きました。

読者様

いつもブログの更新楽しみにしております。
さて、サイクルベースあさひでコーダーブルーム FARNA Tiagraの29%オフセールをしているようなのですが、管理人さんから見て同価格帯であるあさひ限定のメリダSCULTURA 150とどちらがおすすめでしょうか。
記事にしていただいてもかまいません。
よろしくお願いします。

なかなか難しいかも。

	SCULTURA 150	FARNA Tiagra
コンポ	クラリス機械式ディスク	ティアグラリムブレーキ
タイプ	レーシング	エンデュランス
値段	108900	154000→108900

今後のことを考えたらディスクブレーキ車のほうがいい、と言いたいところですが、クラリス機械式ディスクなのでレバーはリムブレーキ用だし、コンポのアップグレードを考えてないならパーツの供給性云々はリムブレーキ完成車を買う場合と比べて大差ない。
完成車からアップグレードしないまま乗るなら、8速と10速の差はわりと大きいとも言える。
レーシングとエンデュランスの違いはあるけど、アルミスクルトゥーラがバリバリレーシングな味付けというわけでもないことと、エンデュランス(ファーナ)はリムブレーキなのでタイヤクリアランスがシビアだから、昨今のエンデュランスバイクのように32cとかはムリだし。

たぶんいろんな人に聞いたら意見が真っ二つに割れる話なので、最後の最後は見た目で選んだほうがいいのかもしれません。

とはいえ、やはりこのあたりの価格帯でロードバイクを欲しがる人はわりといると思う。
たぶんなんだけど、リムブレーキだから「楽しめない」なんてことはないのだし、普通に考えたらファーナのほうなのかな。